第五代天籁

关于第五代天籁搭载的发动机马力，首先需要明确一个关键的时间节点：五代天籁在国内的生命周期恰好跨越了日产一次重要的动力技术转型期。因此，它的马力配置存在前期款与后期款的显著差异。

️ 前期款（约2008-2012年）：经典的V6时代

第五代天籁在上市初期，延续了日产在动力上的一贯口碑，其核心动力是一台著名的 2.5L V6自然吸气发动机（代号VQ25DE）。

· 最大马力：这台V6发动机的最大功率为185马力（通常在6000rpm时达到）。
· 技术特点：这款发动机属于日产经典的VQ发动机系列，以运转平顺、动力输出线性细腻而著称。在涡轮增压尚未普及的年代，V6发动机是天籁作为中型轿车高级感和舒适性的重要标签。

此外，前期款的高配车型还搭载了一台 3.5L V6发动机（代号VQ35DE），动力储备更加雄厚，但并非销售主力。

后期款（约2013年及以后）：四缸时代的转型

大约在2013年左右，随着美版Altima的换代和技术更新，国产第五代天籁也迎来了重要的动力革新。最大的变化在于用一台全新的四缸发动机取代了老款的2.5L V6引擎。

· 2.5L 直列四缸发动机（代号QR25DE）：
· 最大马力：184马力（相比老款V6基本持平）。
· 技术特点：虽然排量不变且缸数减少，但这台全新的直列四缸发动机采用了更先进的技术和匹配了全新升级的CVT变速箱，在动力输出与老款V6相当的同时，实现了更低的燃油消耗（北美测试油耗低至7.6L/100km）。
· 入门级动力：后期款依然保留了 2.0L 直列四缸自然吸气发动机，作为车系的入门选择，满足对动力需求不高、更看重经济性的消费者。

五代天籁动力配置总结

为了更清晰地展示，这里梳理了第五代天籁的主要动力版本：

· 2.0L 直列四缸：最大马力约为140马力左右。作为车系的入门选择，主打燃油经济性和平顺的代步体验。
· 2.5L V6（前期款）：最大马力185马力。它是第五代天籁前期最经典的动力，以V6引擎的平顺和高级感著称。
· 2.5L 直列四缸（后期款）：最大马力184马力。技术升级后取代了V6版本，在保持动力基本不变的前提下，油耗表现更佳。
· 3.5L V6（前期款）：最大马力约252马力。搭载于早期的顶配版本上，动力强劲，但保有量较少。

如何快速区分？

一个简单的方法是：如果你看到的是V6标识的天籁，那它属于前期款；如果看到的是2.5L而没有V6标志，那它大概率是换装了四缸发动机的后期款车型。

希望以上梳理能帮助你清晰地了解第五代天籁的马力配置。