1月8日，小鹏官宣了2026款G9的上市，这车我盯了一阵子。三款配置，价格定在24.88到27.88万之间，消息一出，不少车友群都炸了锅。尤其是它那一堆购车福利，像1.2万元新春补贴、金融保险支持，还有置换、复购的权益，甚至部分配置直接免费升级，实打实在给消费者让利。我那天在朋友圈看到图，还专门放大看了一眼，真有点心动。
外观这回也玩出点新意思，新增加的新月哑光银配色，现场实拍图看起来细腻得像磨砂金属，阳光下反光很柔和。官方还搞了个“月光骑士升级套装”，内容挺扎实：车漆更加细腻、黑色套件加上21英寸熏黑轮毂，还有亮眼的炽焰橙卡钳。这组合乍一看就挺有点子狠的感觉。车身尺寸是4891×1937×1670mm，轴距2998mm，不小不大，挺匀称。我在展车旁边试着比了一下高度，差不多到我肩头那么高，挺有气势。
内饰部分，从图片上看真比老款更“未来”了。中控是10.25英寸液晶仪表加双14.96英寸联屏，坐进车里那一瞬间估计大部分人都会感叹一句科技感拉满。新系统换成了天玑AIOS 6.0，能连续对话、分区唤醒，我当时就在想，家里那辆老车要是也能像这样听得懂人话就好了。支持多设备互联，比如你拿手机靠近，系统自动识别，还能同步导航。细节上还有RNC主动降噪、CarPlay、华为钱包互通等，功能比名单还长，估计第一次上手得摸索半天。
车顶是全系标配的可调透光率全景天幕，这点真挺实用的。之前夏天开车一小时，脑门都晒烫了，这回总算能救命。高配还能选Microfiber超纤绒顶棚，手摸上去那种滑中带柔的感觉，我当时在展厅试着触了一下，确实舒服。还有那Nappa真皮座椅，带10点按摩、通风、加热、4向腰托，后排还新增加热，我特别在意这点，毕竟冬天接孩子等红灯那几分钟，背后能暖一点就是幸福。再往细节9英寸流媒体后视镜、双50W无线充电也补齐了短板，芯片也升级成了骁龙8295P，这配置在同价位还真少见。
驾驶辅助这块升级幅度也不小。人机共驾、循迹倒车、自定义泊车这些功能，我觉得对于新手挺友好。还有爆胎稳行，听名字挺硬核，万一哪天真遇上，也能争取几分钟安全时间。它的新一代VLA大模型配合OMS舱内摄像头，让识别更精准。我猜他们是想让这辆车更懂“人”，比如看到你打瞌睡，它会提醒。我想起以前开夜车回老家，高速上真打过盹，那种后怕到现在都忘不掉。
动力部分让我有点惊喜最大功率382kW，全系标配800V高压平台+5C超充电池。意思是啥？就是10%到80%只要15分钟，具体算下来差不多喝杯咖啡的功夫就能继续跑。12分钟能补300公里以上电，我其实不太相信，后来看到几个博主亲测视频，确实挺接近。我在手机屏幕前那一刻，心里嘀咕：这要是真的，以后自驾潇洒多了。新车还多了弹射模式、雪地、湿滑、脱困、节能共五种能调节的驾驶模式，看出来是想让驾驶员随时切换心情，顺应路况。
底盘方面，全系用上了双腔空气悬架。这套东西老车主都明白，能高低软硬调，过坑坑洼洼的路比以前平稳多了。据说滤振提升15%，过弯侧倾降低20%，这些数字虽然枯燥，但真坐上去，身体的反应会更真实。前两天试驾会我没赶上，不过听朋友说，过减速带那下子，车身几乎不晃，稳得出奇。
回过头看这一连串升级，图灵芯片、全域800V平台、空气悬架，这几样放一块确实够硬核。关键是价格并没涨，依旧保持在那个区间。对于预算25到30万、又想要智能纯电SUV的消费者来说，G9的这波更新妥妥地戳到痛点。我甚至觉得，它是那种用配置堆出来的诚意。
选装Ultra智能包那一版，2250TOPS的算力配合VLM大模型，用他们的话说是“智能体验更顺”，我还没试，但光看数据就能想象到反应速度。要是在城区堵车，它能帮你半自动跟车、智能切道，那种轻松感真的会上瘾。价格又没离谱，跟同级比着它确实站在了优势一边。
其实写这篇的时候我心里也在权衡，我不是鼓吹哪款车，只是单纯看到这次更新的诚意。毕竟现在新能源车卷得厉害，能稳扎稳打地改进细节，不多。车这个东西说到底还是要自己去感受、去摸、去开。纸上谈配置都只是冰冷的数字。
要是你正打算换车，或者对电车还有点犹豫，会怎么选？你更在意补能速度还是舒适体验？我还是挺想听听大家的真实想法的。
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