日产开窍了！11.99万起，网友：N7火了

东风日产超智驾轿跑车N7上市

4月27号，东风日产的N7车型正式上市啦。这款新车用上了高通8295P的座舱芯片，还和Momenta合作搞了个一段式端到端的驾驶辅助大模型，开车更智能。车的身体尺寸是长4930毫米、宽1895毫米、高1487毫米，轴距也有2915毫米。它有Max、Pro、Air这三个版本，价格从11.99万起。

日产终于开窍了

日产汽车出了这个价位的新车之后，我真是觉得它终于开窍了。这台N7的价格一出来，真的让我很惊喜，感觉它肯定会成为一款爆火的车型。

当然了，肯定会有朋友跳出来吐槽说，合资品牌的电动车都是“杂牌”，都是“工业垃圾”，就算价格再低也没用。我觉得你这么说，多少有点太绝对了吧。我在上海车展上亲眼看了这辆日产N7，当时我就被震撼到了。这车要是把车标遮住，我还真以为是哪个国产新势力品牌出的新车呢，但它确实是日产生产的。跟艾睿雅比起来，完全不像是一家公司造出来的车，差距太大了！

东风日产N7对比东风奕派007

网上有传闻说，东风日产的N7其实跟东风奕派007是“换壳车”，轴距一样，电机参数也完全一样。不过N7比奕派007长那么一点点，前悬从麦弗逊改成了多连杆，电池包也稍微大了一点点。N7是后驱，奕派007是前驱。按照东风日产的说法，N7的硬件部分是日产做的，座舱和软件才是东风搞的，所以不能算传统意义上的换壳车。

不过不管你信不信，反正N7确实比奕派007更“香”！它的车身尺寸是长4930毫米、宽1895毫米、高1487毫米，轴距达到2915毫米，风阻系数还低到了0.208。

智驾智舱加持，这台车很懂你

内饰这块儿，N7也是相当用心的啊。它的座椅叫“AI零压云毯”，上面有49个传感器、19个气囊，还有12个按摩的地方呢。它能根据你的身体情况自动调整支撑力度，坐着特别舒服。而且车上还有一项全域智能防晕车的技术，能有效减少晕车的情况发生。

再来说说智能配置吧。它用的是高通骁龙8295P座舱芯片，还有一个叫Momenta的高级智能辅助驾驶系统。车里的中控系统是NISSAN OS，这套系统跟东风奕派上的一样，超级流畅，功能也很强大，用起来特别顺手。

东风日产纯电新车N7：安全强、续航长、功能多

安全方面，东风日产的这款纯电新车N7可不含糊，直接搞了个“车电一体化大安全”。从车身结构到电池防护，每一层都安排得明明白白。它的电池系统特别智能，还成功通过了行业里头第一个“四针刺多电芯无热蔓延”的超严苛测试，这可是相当牛的。

动力方面，东风日产N7用的是160千瓦和200千瓦的电机，配的是磷酸铁锂电池。它的纯电续航里程在CLTC工况下能跑到510公里到625公里之间，充电速度也挺给力，从30%到80%只需要14分钟。另外，它还能对外放电，功率达到6.6千瓦，出门野炊啥的完全没问题。

省点花吧，13万多能买轩逸纯电

奕派007的起步价是13.16万，咱们拿它和另一款车的最低配比比。那款车的电池容量更大，车身尺寸也更大，外放电的功率更高，外观设计看着更顺眼，座椅坐着也更舒服。虽然它的配置稍微低一点，但价格也更便宜啊，而且怎么说这也是日产的牌子呢。

日产N7：高性价比的实力派纯电车

整体来说，日产的N7性价比超高，实力也很强。这车的表现太优秀了，完全不像是一般的合资纯电车。不管它是换个壳子吧，单看产品本身和价格，N7真的是很用心在做。我觉得这款车很可能火起来，大家可以去店里看看实车。跟以前那些合资的纯电车比，N7真的有很大的进步，感觉完全不一样。