眼看汽车圈儿热闹得跟菜市场一样，哪个牌子出来一个新屏幕或者冰箱就让人眼花缭乱。
看沃尔沃，这哥们儿一百岁了还坚持“安全”，死守着这点道理不放，“轴”的劲头倒是让人佩服。
这辆车是用来显摆的，还是用来保命用？
咱们得好好聊一谈。
现在很多人都希望把所有的配置都加进来，但是到了关键时刻能给你兜底的还是看不见摸不着的安全设计。
就像EX90、ES90这样，外表上看起来很现代，在里面对生命的态度并没有什么变化。
XC70感恩版最近销量也不错，半年时间就突破了三十万中大型插混SUV的前二名，在这里又说明什么呢？
老百姓心里都有杆秤，谁真正为一家人着想我们就知道。
郭晶晶给沃尔沃站台，那是非常合适。
人家见过大风大浪的，讲究的就是稳当、就是对家人的责任。
把品牌的安全观和高净值人群的价值观念放在一起一凑，还真就严丝合缝了。
安全就是沃尔沃骨子里的第一性原理。
没有这股子劲儿，哪里会有三点式安全带？
City Safety系统从何而来？
沃尔沃“一部车、一半安全史”的说法并非空穴来风。
你看人家碰撞测试超标百分之三十，这是常态；“鼻子小组”闻车内气味儿、假人家族天天在实验室里撞来撞去的都是实打实在做的真功夫。
这就如同我们过日子一样，花里胡哨的装饰不过是一场虚幻的游戏，并且支撑起家里的顶梁柱才是真正的硬道理。
现在大家都在喊着要搞纯电、搞智能，沃尔沃倒好，在那套“安全信仰”的壳子里把各种新技术都塞了进去。
这就如同给老房子装上最先进的安保系统一样，里面还是那么踏实稳定的状态下，在外面已经是这个时代的新潮流了。
有两件事情我一直很想跟大家说清楚。
第一，车企到底是应该跟着潮流去拼配置还是像沃尔沃那样坚守住“安全”这个老古董？
我觉得配置可以卷，但是安全这东西丢了的话车子就变成了铁皮盒子。
第二，安全在纯电时代是否就和以前一样了？
除了物理铁骨架之外，现在智能辅助驾驶才是真正的隐形护盾。
那么品牌活了九十九年，靠的是什么熬过来的呢？
靠的是不被世界所改变的定力吗？
那改变世界的力量，在我们这些年来的发明中都有所体现。
下一个百年，沃尔沃如果还能保持这样的心态的话，在我看来这辆车就值得我们多看一眼。
你觉得怎么样？
全部评论 （0）