最近车圈里有个挺有意思的事儿，极氪001出了个新款，结果好多人一看标题都愣了，叫什么“2026款极氪001上市”。
大家心里都犯嘀咕，现在明明才2024年，怎么车都卖到两年后去了？
难不成是极氪掌握了什么穿越未来的黑科技，提前把未来的车给咱们开过来了？
这事儿听起来玄乎，但其实背后没那么复杂，今天咱们就坐下来，用大伙儿都能听懂的话，好好聊聊这台车到底是怎么一回事，它凭什么敢叫板未来。
首先得把这个最大的误会给解开，这车并不是官方文件上写的“2026款”，它就是2024年2月底正儿八经发布的新款极氪001。
那为啥会有这么个听起来像科幻片一样的叫法呢？
原因很简单，就是这次的升级实在是太狠了，从里到外几乎换了个遍，性能和配置的提升幅度，大到让很多人觉得，这根本不像是一次普通的年度小改款，简直就是一次彻底的更新换代。
它身上搭载的很多技术，别说现在了，就是放到两年后，也就是2026年，可能也还是市场上顶尖的水平。
所以，“2026款”这个说法，更多的是市场和车迷们对它产品力的一种高度肯定，算是一种爱称或者说是外号，意思就是这车领先了时代。
说到这儿，估计很多老车主心里就开始打鼓了。
在咱们这个新能源车发展飞快的时代，大家最怕听到的一个词就是“背刺”。
啥叫“背刺”？
就是你前脚刚提了新车，心里美滋滋的，后脚厂家就发布了新款，性能更强、配置更高，价格说不定还更便宜。
这时候你再看看自己手里的车，那感觉就像刚买的最新款手机，第二天就宣布降价还送耳机一样，心里那叫一个不是滋味，感觉被厂家从背后“捅了一刀”。
极氪001从2021年诞生到现在，已经有了不少忠实的用户，这次搞出这么一个“王炸”级别的新款，怎么安抚好这些支持品牌一路走来的老车主，就成了一个天大的难题。
不得不说，极氪在这件事上的处理方式，真是值得整个行业学习。
在新车发布之前，他们没有藏着掖着，而是先通过官方渠道发了一个叫《答网友问》的东西，提前和老车主们沟通，把新款要大改款的事儿先透了风，给了大家一个心理准备。
更绝的是，他们还拿出了一个在整个汽车圈里都闻所未闻的解决方案：给老款车主提供“跨代升级”的机会！
具体点说，就是开着老款极氪001和极氪009的车主，可以通过一个众筹活动，把车上原来的智能驾驶系统，包括最核心的那个芯片，整个一套都换成新款车上最新的“千里浩瀚H7”系统。
这可不是简单地在电脑上更新个软件那么简单，而是要动“大手术”，把车里的芯片、线路、布置全都换掉。
这种操作，以前从来没有车企干过。
这么做，等于直接告诉所有老车主：“我们没忘了你们，你们也能享受到最新的科技。”这一招实在是高，一下子就把可能引发巨大争议的“背刺”问题，变成了一次巩固用户感情、提升品牌形象的绝佳机会，格局一下子就打开了。
把老用户的心安抚好了，接下来就是新款产品力展示的时间了。
这次新款极氪001的升级，简直可以用“脱胎换骨”来形容。
咱们一项一项来看，它到底强在哪儿。
首先是大家最关心的心脏部分——动力和充电。
新款极氪001全系都用上了现在最牛的900V高压平台。
这个900V是个什么概念呢？
咱们打个比方，如果说以前的电动车充电像用普通水管接水，那现在这个900V平台，就等于换上了一根消防栓那么粗的水管，充电速度自然是天壤之别。
官方给出的数据是，用自家的超级充电桩，把电量从10%充到80%，最快只需要7分钟。
充电10分钟，就能跑570公里。
这是什么概念？
就是你长途开车进服务区，下车上个厕所、买瓶水的功夫，车子的续航就回来了大半，基本上告别了以前那种充个电要等半天一小时的焦虑。
动力方面更是吓人，四驱版的总功率达到了680千瓦，换算成马力接近一千匹，百公里加速只要2.83秒。
这个速度，很多几百万的超级跑车都望尘莫及，开在路上，只要你敢踩油门，它就能给你火箭发射一样的感觉。
其次是乘坐的舒适性，也就是底盘悬挂。
新款车用上了双腔空气悬架，还配了一个叫CCD电磁减振的东西。
这些专业名词听着可能头大，但它的效果却非常直观。
它就像给车装了一块“魔毯”，车上的摄像头会提前扫描前面的路况，比如看到前面有个减速带，它就会立刻告诉悬挂系统：“前面有坑，快变软一点！”然后你开过去的时候，就会感觉车子非常柔和地就过去了，几乎没什么颠簸。
而在高速拐弯的时候，它又会自动变硬，牢牢地抓住地面，让你感觉车身特别稳，有信心。
这种高级的体验，以前往往是那些上百万的豪华轿车才有的待遇，现在极氪把它用在了三十万级别的车上，这本身就是对市场的一次巨大冲击。
再来说说车子的“大脑”——智能驾驶系统。
新款极氪001换上了一颗来自英伟达的Thor-U芯片，算力达到了700TOPS。
这个算力有多强呢？
可以理解为车子的计算能力，数字越大，大脑转得越快。
这个算力是上一代主流芯片的好几倍。
有了这么强大的大脑，再加上激光雷达和遍布全身的31个传感器，让这台车的智能驾驶水平一下子就跳到了行业的最前列。
无论是堵车跟车，还是在高速上自动巡航，它的反应都更像一个经验丰富的老司机，而不是一个生硬的机器，开起来会更轻松、更放心。
最后是车里的豪华感和舒适配置。
新款车里增加了29个扬声器的雅马哈音响，坐进车里放首歌，感觉就像坐在了音乐厅的第一排。
还有256色的车内氛围灯，可以根据你的心情随意调节。
车顶那块巨大的天窗也升级成了智能的，可以分区调节透明度，想看星星就全透明，怕晒就调暗，科技感十足。
这些配置加在一起，让这台车不仅仅是个代步工具，更像是一个属于你自己的、能移动的私人豪华空间。
讲了这么多强大的升级，最后咱们再来看看它的价格，限时优惠价25.98万元起。
当这个价格公布的时候，可以说让整个市场都为之一振。
因为按照它所展现出来的技术实力，无论是充电、动力，还是底盘、智能配置，都完全有能力去和那些卖四五十万，甚至更贵的车去竞争。
极氪却给出了这样一个非常有诚意的价格，目的很明确，就是要在现在这个竞争已经白热化的新能源汽车市场里，用实打实的技术和性价比，牢牢站稳脚跟。
这背后，一方面体现了咱们国家汽车工业，特别是像吉利这样的大集团，在技术研发和成本控制上的强大实力；另一方面，这种激烈的“内卷”，对于我们普通消费者来说，绝对是天大的好事。
正是因为有这样的竞争，我们才能用更少的钱，享受到过去想都不敢想的先进技术和豪华体验。
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