年终盘点！M03火爆，小鹏悟了？

小鹏MONA M03销量逆袭

小鹏汽车最近靠着一款叫MONA M03的车，成功扭转了局面。这款价格不到12万的纯电轿车，配置却一点都不含糊，可以说是“低价高配”的代表。它不仅让小鹏的销量翻了个身，还改善了财务状况，更重要的是让品牌变得更年轻、更吸引人。

2024年8月27号，何小鹏宣布MONA M03正式上市，起售价定在11.98万元。当时很多人可能没想到，这款定位A级的纯电轿车，能在接下来的一年里创下新势力车型中最快的交付纪录，突破10万辆大关。

那时候的小鹏汽车其实压力挺大的，在造车新势力里已经有点掉队了。但MONA M03一出来，直接火了。上市才52分钟，订单就突破了一万台；216天后，第10万台车也下线了。短短一年时间，它成了小鹏汽车真正的“销量扛把子”，不仅让公司赚到了钱，还成功吸引了以前很难触达的年轻消费者和女性用户，真正实现了品牌转型。

小鹏MONA M03引领市场

在MONA M03还没出来之前，10万到15万这个价格区间的新能源车市场其实挺矛盾的。车企要么就是主打便宜，但智能化配置跟不上；要么就是配置拉满了，但价格又高得离谱。可这个价格段占了国内乘用车市场的74%，偏偏在智能化方面是个“洼地”。小鹏汽车就看准了这个机会，把MONA M03定位成“15万级的AI汽车”，直接对标那些20万以上的车型，智能配置一个都不落下。

到了2025年，MONA M03一上市就火了，连续好几个月销量都破万，到10月份为止，总交付量已经突破了18万辆。这一年，小鹏前三季度总共卖了31.3万辆车，而MONA M03一个车型就贡献了超过40%的销量。靠着这辆车，小鹏今年有望冲上44万辆的交付目标，比2024年翻了一倍还多。

MONA M03的成功也让小鹏的财务状况明显改善。2025年上半年，小鹏的营收涨到了340.9亿，同比大涨132.5%；汽车毛利率也从2024年的6%一下子提升到了12.6%。随着销量扩大，成本控制也越来越好，小鹏预计在2025年四季度就能实现盈利了。

小鹏MONA M03用户结构变化

MONA M03最让人惊喜的，可能并不是它卖了多少台车，而是它成功帮小鹏汽车突破了原本的用户圈子。根据调研数据，这款车的女性用户比例高达38.6%到50%，平均年龄才28.5岁，比整个行业的平均水平低很多。这说明小鹏这次真的把以前很难接触到的消费者给拿下了。

这种用户结构的变化不是偶然的。MONA M03有那种“拂晓紫”的内饰，还有各种个性化的车漆颜色，再加上自动泊车这些实用功能，明显是考虑到女性用户的喜好。再加上请了欧阳娜娜来代言，也让品牌在女性群体中更有亲和力。

另外，买这辆车的人里，有很多是从合资品牌转过来的，说明MONA M03不只是在新能源圈子里抢市场，还直接从传统燃油车那边挖来了客户。主力用户主要是年轻白领和教育行业的人，他们的家庭年收入大概21.4万左右，消费观念比较实在，看重性价比。而MONA M03的AI配置和亲民价格，正好符合他们的需求。

小鹏MONA M03市场突破

为了在十多万的轿车市场中脱颖而出，小鹏汽车这次在MONA M03上可是下了大功夫，诚意满满。全系标配高通8155芯片，还有20多个智能感知硬件，包括两个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头，直接配上L2级别的智能辅助驾驶系统。而顶配的Max版本更是把更高级的XNGP智能驾驶系统下放到15万左右的价格，这在同价位里是唯一一个能支持城市导航辅助驾驶的车型。何小鹏在发布会上还特别强调，这是“全球第一款把高阶辅助驾驶做到两万美元以内的车”。

MONA M03的成功对小鹏来说意义非常深远。它标志着小鹏正式从以前对标中高端市场的路线，转向了更主流的大众市场。之前小鹏的销量主力主要集中在20到30万这个区间，而MONA M03用11.98万到15.58万的价格杀进市场，成功开辟了一个新的增长点。这款车卖得火热，也为小鹏带来了不少现金流和资源支持。到了2025年8月，小鹏还跟中信银行签了战略合作，拿到100亿的授信额度，进一步提升了公司的财务灵活性和投资能力。

小鹏汽车产能与市场拓展

小鹏汽车在产能布局上真的挺厉害，他们肇庆工厂只用了14个月，就生产出了第20万辆MONA M03，这效率简直了！这说明他们的供应链管理和生产能力非常强。而且，他们还搞了个“隔墙供应”的模式，既能降低成本，又能保证供应链的稳定。

MONA M03的成功，也为小鹏后面的产品打下了好基础。听说他们计划在2025年推出MONA系列的SUV车型，靠着M03积累的口碑和用户群，新车型应该能继续火起来，进一步抢占市场份额。

其实，MONA M03的出现，不仅让小鹏汽车翻身了，也对整个A级电动车市场带来了不小的冲击。之前这个市场一直被比亚迪秦PLUS EV占着，但M03凭借更高的智能化配置和更长的续航，直接跟比亚迪拼上了，甚至在某些方面还超过了它。

现在新能源车补贴退了，竞争也更激烈了，但小鹏通过M03证明了，智能化配置不只是高端车的专属，普通消费者也能接受，市场潜力很大。另外，小鹏也在加快走向世界。目前，M03已经出口到中东和非洲地区，开始拓展海外市场。按照何小鹏的计划，未来十年，小鹏有一半的销量都要靠海外市场来支撑。

小鹏转型科技集团

汽车网评说，明年MONA系列要出一款SUV，说不定能像M03一样火。小鹏现在不只是造车了，正往更大的科技集团方向发展，而MONA M03就是他们转型的重要一步。新能源车竞争一直很激烈，但有了M03打下的基础，小鹏已经稳稳地拿到了下一阶段比赛的门票。