很多人可能都好奇，华晨宝马和进口宝马到底有啥不一样，尤其前段时间华晨汽车破产了，不少人就更担心华晨宝马是不是也要跟着完蛋了，其实大家想多了，华晨汽车跟华晨宝马是完全独立的两个公司，各自经营，华晨汽车出了事儿，对华晨宝马来说一点影响都没有，它照样能正常生产销售，简单来说，这俩就是不同的企业，一个垮了不代表另一个也要倒霉，完全是两码事，互不干涉。
提到华晨宝马，很多人心里都有个疙瘩，那就是不少人买了华晨宝马后，第一件事就是想把车尾巴上那个,华晨宝马,的字样抠掉，甚至有些4S店还会免费提供这种服务，这就说明，大家打心底里还是觉得国产的宝马不如进口的，这种想法还挺普遍的，觉得进口的就更高级，更纯正。
那到底华晨宝马和进口宝马之间有啥具体的区别呢，它的质量差距真的有我们想象中那么大吗，实际情况可能跟我们平时听说的，或者自己琢磨的，差别还挺大的。
它俩最大的不同，主要就体现在车轴的长度上，也就是我们常说的轴距，这是一个宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌在中国市场特别搞出来的,中国特色,，简单点说，就是把车身中间那段拉长了，这样后排乘客的腿部空间就更大了，坐起来也更舒服，毕竟咱们国内很多家庭用车都挺看重后排空间的。
这个改变是为了迎合咱们国内消费者的喜好，但话说回来，车轴一长，对车的操控性，尤其是那种开起来灵活劲儿多少会有点影响，比如宝马3系，它本来就是以运动性能和驾驶乐趣出名的，国内版本一加长，虽然坐着舒服了，但那种纯粹的运动感可能就没那么强烈了，整体的驾驶感受上肯定会有那么一点点变化，这也算是有得有失吧。
要是讲到车子的组装技术和整体的生产工艺水平，国产的华晨宝马跟进口宝马还真没什么特别明显的区别，它们用的都是宝马全球统一的标准，生产流程和质量控制都非常严格。
拿咱们沈阳的铁西工厂来说，这个工厂因为是新修建的，里面的生产线都是全世界最先进最新的，用的技术也都是宝马最新的科技成果，甚至可以说，它的生产效率和技术水平在宝马全球的工厂里都是数一数二的，咱们中国的宝马工厂在整个宝马体系里可是非常重要的存在。
区别也不是一点没有，主要就体现在一些具体零部件的产地不同，比如说，某些关键的发动机部件或者电子元件，如果是德国原厂生产的，可能在工艺积累和制造经验上会稍微有那么一点点的优势，毕竟人家德国工业起步早，技术沉淀更深。但要说整体的故障率，咱们国产宝马的稳定性一点都不差，甚至有些数据表明，国产车型的故障率可能还比某些进口车型要低一点，所以在可靠性上大家完全不用担心。
还有一个非常明显的区别，那就是价格了，同款式车型，配置都完全一样的情况下，进口的宝马通常会比华晨宝马贵上不少钱，这个价格上的巨大差异，最主要的原因就是关税造成的，进口车在进入中国市场时需要缴纳高额的关税，成本自然就高了。
而这个价格差，跟什么生产工艺的精细程度啦，或者用料的豪华程度啦，甚至所谓的质量好坏啦，这些关系都不是特别大，更多是政策层面造成的。
从咱们日常开车的实际体验和使用本质来说，华晨宝马和进口宝马其实真的没什么本质上的巨大差距，驾驶感受和车辆性能都非常接近，但要从大家心里那种对,进口货,的偏爱和心理落差来说，进口宝马听起来就感觉更,香,一些，更有面子一些，这种心理作用在咱们消费者买车的时候，影响还是挺大的。
毕竟车子不仅仅是代步工具，有时候也承载着一些心理上的满足感。
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