折腾了一个月，盲订、预售、退订、再预定，我总算把T9L开回了家。
真的，没白等。
先说说为啥让我这么执着吧。我身高一米八六，选车就跟挑鞋一样，稍微小一号就憋屈得慌。家里本来就想着换台大点的车，一家老小出门方便。之前也看过不少竞品，但坐到T9L后排，我真就有点走不动道了。我把驾驶座调到我舒服的位置，再钻进第二排，腿还能翘起来，连我闺女都能直接躺在地毯上睡觉，这空间你们自己品吧。
我被T9L圈粉，其实是从外观开始的，尤其是带猎鹰700智驾的运动套件版本。说实话普通版那前脸差点意思，但Ultra这版一上来，前脸那气质就不一样了。前些天晚上我开车回家，邻居瞅了一眼直接问我：“你这是买了台电动保时捷？”听着还挺爽的。不过这车屁股稍微圆润了点，要能再锋利一些就更合我胃了。
内饰我也选得挺满意的。我定的是紫色内饰，带着珠光质感，有点骚气但又不过分。而且整车我摸过的地方，百分之九十以上都是皮质包裹，座椅厚实又撑腰，软硬度刚刚好。这段时间刚好赶上大热天，前后排座椅通风一开，整个人一下午都清清爽爽的，谁用谁知道。
之前开的是老油车，排量不大，底盘虽然稳但确实没T9L这么得劲儿。现在开上这车，动力随叫随到，绿灯一亮直接蹿出去，高速超车心不慌。底盘支撑也很到位，并线转弯利索，过弯没啥侧倾感，整个车开起来很整。当然我也有心理准备，纯电拉高速掉电快，但只要不急踩，市区跑WLTC的170公里续航基本够用，开空调上下班够我跑三天。
不过最让我惊喜的还是这套智驾系统。说实话我之前也没深度体验过其他车的高阶智驾，但T9L这套在高速上确实能帮我省不少神。我还是要强调，这东西依然不能代替人，真正用过就知道，它是帮你缓解疲劳的辅助工具，还不是能撒手的司机。
提车到现在开了不到一千公里，我个人觉得这车性价比真不赖。配置上虽然没冰箱，但座椅通风、智驾、人脸识别、大屏这些该有的基本都到位了。车嘛，自己喜欢最重要，反正我用下来是觉得挺值的。
