谁能想到，十几万的预算，竟然敢去碰“性能油车”这个词？放几年前，这绝对是天方夜谭，纯属做梦。可现在，车市卷得天翻地覆，这扇门愣是被敲开了条缝。
但这道缝隙里透出的光，是国产的光还是合资的光？更具体点，如果手头就15万左右，想在成都这地界找点惠后能落地的“狠货”，会是谁站出来？
摆在我们面前的，是两个看似不太搭边的名字：领克03和奥迪A3。一个是被贴上“国产小钢炮”标签的新生代，另一个是传统豪华品牌入门级的代表。它们真的能在“性价比”和“性能”的擂台上掰手腕吗？这事儿本身就挺有意思。
咱们先别急着看那些冰冷的数据列表，先从最刺激的部分聊起——开起来怎么样。毕竟是奔着“性能”去的，动力是绕不开的话题。领克03直接端出了2.0T发动机，那数据看着就带劲：254匹马力，350牛·米扭矩。
官方给的百公里加速时间是6.9秒，这数字在十几万的燃油车里，绝对算得上是“优等生”级别了。我自己试驾的时候，运动模式下深踩油门，那股子推背感不是盖的，动力响应挺快，感觉力量储备也足。
而且别光看直线，弯道表现也很重要。领克03的底盘调校和转向手感，在我看来是下了功夫的。冲压双层下摆臂加上DP-EPS转向，让它在连续弯道里也能保持不错的姿态，转向轻盈又精准，开着挺顺手。
反观奥迪A3这边，搭载的是一台1.5T发动机。虽然也是涡轮增压，但峰值马力160匹，最大扭矩250牛·米，百公里加速8.6秒。这数据跟领克03一比，确实是“小巫见大巫”了。
奥迪A3开起来嘛，感觉是那种很典型的德系平顺，双独悬底盘对车身的支撑和稳定性有帮助，开起来挺舒服，适合日常家用。但如果真要论“性能”，它更像是个“佛系”选手，跟领克03的“激情”路线完全不是一回事。
除了纯粹的机械性能，现代汽车还得看“智商”。尤其是在这个智能化的时代，车机和辅助驾驶功能越来越被看重。在这方面，领克03的“堆料”程度，着实让人有点意外。
它上来就是L2级智驾辅助，感知硬件给得很足：3个毫米波雷达、5个车外摄像头，还有高精度地图。这些硬件支撑起来的功能也挺丰富，360°全景影像、盲区影像、各种预警、车道居中保持等等，基本上主流的智驾功能都有了。
奥迪A3这边就显得比较“朴实”了，标配的是L1级智驾，感知硬件只有1个毫米波雷达和2个车外摄像头。基础的倒车影像倒是有的。两相对比，领克03在智驾辅助和安全配置上，无疑是更胜一筹的。
特别是360°全景影像和车侧盲区影像，对于新手或者在狭窄路段、停车时，这些功能真的能减少很多盲区，提升安全性。领克03在这方面的实用性，是奥迪A3基础配置难以比拟的。
再看看坐进车里的感觉。内饰设计上，两款车都用了不对称布局，但风格迥异。领克03走的是简约智能风，一块巨大的15.4英寸中控屏非常醒目，内置LYNK OS系统和高通8155芯片。
这套系统用起来挺流畅，支持Flyme link手车互联，能在车机上玩手机应用，语音识别也挺好用，还能连续发出指令。操作上还有多指飞屏这种新潮玩法，智能交互体验做得不错。
奥迪A3的内饰就显得“传统”多了，虽然也有10.1英寸的中控屏，支持CarPlay和主驾语音识别，但中控台上保留了大量的实体按键。这种设计有人喜欢它的直观，但跟领克03的全触控大屏比，确实少了一些科技感。
别忘了空间，虽然都是紧凑型轿车，但车身尺寸决定了内部空间。领克03车长4684毫米，轴距2730毫米，奥迪A3车长4354毫米，轴距2630毫米。领克03整体大了一圈。
实际体验下来，这种尺寸差异确实体现在了乘坐空间上。我让身高166厘米的朋友小梦分别试坐了一下。两款车的运动风格座椅支撑性都不错，但领克03的座椅材质更细腻（Nubuck真皮+仿皮），触感更好。
坐在领克03后排，小梦的腿部还有将近3拳的距离。奥迪A3虽然前排座椅带腿托舒适性在线，但后排腿部空间只有2拳多一点。所以，在乘坐宽敞度上，领克03确实占优。
外观设计嘛，风格差异也很明显。领克03前脸的疾风格栅、低趴姿态、溜背车顶、上翘尾翼，处处都透露着运动和张扬，很有性能车的范儿。它就是要让你一眼看出它的与众不同。
奥迪A3作为五门两厢车，整体轮廓比较圆润敦厚，前脸的大尺寸格栅和四环标志很有辨识度，侧面和尾部设计相对简洁，风格更偏向于稳重和家用。两款车给人的第一印象，完全是两种不同的感觉。
说到底，买车还是要看钱。在成都地区，我了解到的优惠后价格是：领克03 2025款 2.0TD DCT 冠军版Pro大约在14.58万元，而奥迪A3 2025款 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型大约是15.18万元。
价格上，领克03还稍微便宜一些。结合前面提到的动力性能、智驾配置、空间表现等等，如果单从“性价比”和对“性能”的追求来看，领克03无疑是更具吸引力的那个选项。它用更低的价格，提供了更强的动力和更丰富的配置。
当然，奥迪A3也有它的优势，那就是品牌。奥迪的“四环”自带光环，对于一些看重品牌价值的消费者来说，这可能是无法替代的。奥迪A3开起来的平顺和扎实感，也适合追求稳定舒适家用体验的人。
但如果你的核心诉求是“十几万买辆有性能味的车”，并且在意配置的丰富度和乘坐空间，那么领克03的表现显然更符合这个定位，它的产品力在同价位里显得颇具竞争力。性价比的天平，此刻似乎更倾向于这位国产挑战者。
全部评论 （0）