“逝者如斯，俱往矣，唯有奋楫笃行，方能开辟新局”。

遥想当年，街头巷尾，铮明瓦亮的德系座驾，那是身份的象征，羡煞旁人。时过境迁，潮水涌动，国产新能源车异军突起，硬生生改写了汽车江湖的格局。

君不见，易车锦书昭告天下：公元二零二五年首季，比亚迪海外拓疆，战绩斐然，于香江、狮城、暹罗等地，皆成翘楚。

其辉煌若何？略举一二以飨看官。在寸土寸金的香港，私家车榜单之上，比亚迪、丰田、特斯拉三足鼎立，比亚迪独占鳌头，鲸吞三成市场份额！狮城亦然，比亚迪稳居前茅，攻陷两成高地。尤为可观者，乃暹罗之境，比亚迪新能源车销量，竟是二甲之三倍有余！此番战绩，不过是沧海一粟，比亚迪问鼎海外，实则暗藏玄机。

比亚迪缘何能有此番作为？窃以为，不外乎两点至关紧要。

其一，曰“落地生根，开枝散叶”。恰如在暹罗，比亚迪罗勇工场甫一落成，成效立竿见影。此举绝非仅是增添几许就业机会，更在于其摧枯拉朽般地打破了昔日老牌车企之垄断。试想，工场近在咫尺，服务周到及时，定价亦颇具亲和力，黎民百姓自然趋之若鹜。暹罗国际车展之上，比亚迪与腾势双剑合璧，一举斩获逾万辆订单，丰田亦不得不避其锋芒。巴西亦循此道，本土化策略助比亚迪销量、口碑扶摇直上。BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等车型，皆成炙手可热之选，一季度新能源销量突破两万，一举夺魁！

其二，曰“金玉其质，兼备精湛技艺”。莫以为唯有发展中国家方才青睐比亚迪，于狮城、英伦、澳国、意国等发达地区，比亚迪亦能如鱼得水。彼地人均所得颇丰，对品质要求亦甚为苛刻，若能博得其首肯，则足见吾等之产品于品牌、体验、口碑诸维度皆已实现飞跃。尤为值得一提的是，在英伦与澳国，BYD SHARK 6、宋Plus DM-i等插混车型亦颇受追捧。此于长期为燃油车所主导之市场而言，实乃一种颠覆之举！

且观彼数据，可谓明明白白，历历在目：公元二零二五年首季，中国新能源汽车出口量较往昔同比增长百分之四十三点八七，其中，比亚迪之出口量同比增长百分之一百一十七点二七！此昭示着何等讯息？昭示着比亚迪于海外市场之地位愈发稳固，技艺与品牌优势亦愈发显著。尤为令人振奋者，乃比亚迪于海外之市场占有率，甚至较之于国内更高！

回溯往昔，吾等之汽车工业起步维艰，仅能眼巴巴地望着彼辈攫取暴利。现如今，比亚迪凭借技艺革新与全产业链布局，于弹指一挥间，便将新能源汽车销往寰球六大洲，一百一十二个国家与地区。

此非仅是一家企业之故事，更乃中国制造崛起之微观写照。其告诫吾等，唯有孜孜以求，敢于革新，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。其亦警醒吾等，务必重视品牌塑造，提升产品品质，方能赢得消费者之信任。

尤为关键者，乃其予吾等带来信心。中国企业全然有能力于环球市场之上与彼等老牌巨擘一较高下，甚或将其超越。此非仅是汽车行业之故事，亦适用于其他各个领域。

吾等理应为比亚迪之成就深感自豪，然更应从中汲取力量，赓续奋进，俾使更多之中国品牌走向世界，为中国经济之腾飞贡献绵薄之力。未来之路漫漫修远，挑战亦层出不穷，然则只要吾等矢志革新，精进不休，定能创造出更为辉煌之成就。