想买凯迪拉克先别急，车内空间没有想象中宽敞，尤其是XT4后排更显局促，油耗偏高且保养维修成本也不低

其实呢，想买凯迪拉克的朋友们，有些地方可能跟你想的不太一样，得提前了解清楚，省得以后用车不满意。

首先要说的就是空间问题，凯迪拉克的车里头，坐起来没有想象中那么宽敞，尤其是XT4的后排，真的有点局促，个子高一点的人坐进去会觉得伸不开腿。就连XT5这种看着挺大的SUV，它的后排空间其实也一般，跟别克昂科威plus比起来，甚至还要小一点。

CT5的后排也差不多，不算特别宽裕，如果家里人多或者经常需要载人，可能得好好考虑一下。

再来聊聊油耗，凯迪拉克的车在这方面确实不太省心。以前他们为了省油，尝试过在发动机里加个小电机来辅助，就是那种叫作48V轻混的技术，结果用了一段时间发现，油耗并没有明显降下来，反而车子出小毛病的概率还增加了不少。

现在他们改用了另一种技术，叫做通用可变缸，简单来说就是发动机在不需要那么多动力的时候，可以暂时关闭掉其中几个气缸，理论上这样也能省油。不过实际开下来，整体油耗表现依然是偏高的，跑市区堵车路段，油耗会让你感觉有点心疼。

而且呢，车子本身买起来就不便宜，加上这不低的油耗，长期开下来成本确实不算小。

另外一个需要注意的地方就是后期用车成本，凯迪拉克的小毛病相比一些日系车来说，可能会多一点点。维修保养的费用也确实比普通品牌要贵上不少，无论是常规保养还是更换配件，钱包都得准备充足。

而且，如果你以后打算换车，凯迪拉克的二手保值率通常也比较低，可能卖出去的价格不会像你预期的那么高，这方面的折损也得算在用车成本里。

要是你真的特别喜欢凯迪拉克这个品牌，被它的外观和驾驶感受吸引住了，那CT5倒是个挺不错的选择。它的2.0T涡轮增压发动机，动力输出非常充沛，开起来很有劲儿，超车或者加速都底气十足。

配上通用的10速自动变速箱，换挡特别平顺，整个驾驶体验是相当愉快的。而且它的底盘悬挂调校也很有功力，前轮用的是那种能让操控更精准、抓地更稳的双球头麦弗逊独立悬挂，后轮则是多连杆独立悬挂，这种组合能让车子在过弯时更稳定，滤震效果也很好，坐着特别舒服。

开着它，你能感受到那种豪华品牌特有的驾驶质感。

至于XT5这款车，它用的是9速自动变速箱，定位是一款豪华中大型SUV。虽然它的空间表现不如预期，但如果你对空间要求没那么极致，更看重它的品牌调性和SUV的实用性，它也值得考虑。但是，记住前面说的那些空间、油耗和后期维护的注意事项，这些都是你在决定之前需要认真权衡的因素。