近日，上汽奥迪A5L Sportback车型正式上市，该车的标价27.99万元，限时专享价25.99万元起。当然原价确实是没有多少竞争力，个人觉得也不至于像某些消费者说的那样，降10-12万，降个5万元，就还是有着不错的竞争力。当然必须要说的是目前可以交付的只是2.0T低功率版本，两款高功率车型旗舰级旗舰型，要到11月才能交付，看来发动机等技术方面还没有完全搞定。
对于车型本身，在外观方面前脸部分采用了上汽奥迪自己的设计语言，大嘴格栅引出的黑色装饰条扁平大灯组等设计更像是海版本全新A6，显得更加的大气运动，两处的激光雷达，堪称一大亮点，搭载了华为ADS辅助驾驶系统，起售价格28.99万元，延续了华为不坑穷人的传统。车身侧面流畅的溜背轿跑式线条是最大亮点，无框车门隐藏式车门把手组合也是全球范围内新A5家族的独一份，官方声称由第2代奥迪A5设计师亲自操刀，还原的经典，令海外消费者羡慕不已。
大尺寸轮毂，彩色刹车卡钳等当然也不会缺席，车尾部分大掀背式的尾门延续了上一代A5，是最标准的续作，翘起的鸭尾不会缺席，黑色尾翼增强了运动感，贯穿式尾灯高低配有一定不同，消费者还要多做辨别。后保险杠部分双边双出排气，保持了运动的激情。内饰部分前排和全球范围内的新A5家族都保持一致，弧面双大屏副驾驶的娱乐屏Hud抬头显示等元素不会缺席，环抱式的中控台面层感丰富向驾驶的偏转，运动方向盘彰显激情，拨杆式换挡，双杯架，手机无线充电面板都是标配。
整体采用了运动化的风格，例如翻毛皮，红色缝线，打孔植绒等工艺，显得更加的年轻，和外观形成呼应。当然第2排座椅由于轴距加长没有那么暴力，加上掀背车顶和低趴的姿态，头部空间和腿部空间都没有一汽奥迪版本那么出色。同时，大开口尾门也有效地增强了储物的实用性，形成了鲜明的差异化。可变玻璃天幕也是时下流行时尚，而华为辅助驾驶系统当然是整车的一大亮点，官方称是全球首个搭载华为乾坤智驾技术的燃油车，该有的功能和配置全都有，表现方面应该也是同级领先水平。
为此奥迪还专门设计了，小电池支撑整套辅助驾驶系统的用电需求，可以说相当的用心。动力方面采用了新一代PPC平台打造，在此前的MLB平台基础上增强了电气化性能的表现，所谓E3 1.2电气构架，标配第五代EA888发动机，最大功率分别为204马力和272马力，都有着更强的表现，并有MHEV plus超级混动技术，在普通轻混动的基础上加入了P3电机和相对大的电池，提升了性能和油耗的表现。相比欧洲的轻混动更加接近于中国和日本韩国等车企的油电混动效果。
当然，前面所说的内容只限11月才能交付的高配车型，204马力的低功率版本是没有的。因此你也享受不到，例如5.6秒百公里加速这样的强劲性能，还出现了奇怪的燃油车动力和油耗倒挂的表现，低功率版本反而油耗更高。当然招牌的四驱系统不会缺席，门槛并不算高，28.39万元，并有CDC电磁减震系统，增强操控的体验。只是8秒左右的加速，对于30万元左右的车型，目前在国内市场还是有些拿不出手。因此才说降个5万元，可以有更强的竞争力。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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