说起零跑C10，相信有不少小伙伴都很熟悉。作为零跑汽车的主力车型之一，零跑C10凭借时尚运动的外观造型、不错的空间表现、实惠的价格等优点，获得了众多消费者的喜爱。该车目前的月销量，也是保持在1万辆左右，已经成为这个价位里，许多消费者都会重点考虑的新能源SUV车型。那么零跑C10的实际表现，究竟怎么样了？今天小编就邀请了几位车主，来聊聊他们的真实用车感受。
武汉的胡先生，购买的是零跑C10 2024款 530智享版，目前已经已经行驶10000公里。当时购买该车的主要原因：原来自己开的是一辆油车，换车时重点考虑的就是新能源车型，看了一圈觉得零跑C10各方面的表现都很不错，所以决定购买该车。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型非常时尚大气，看着还是很不错、车内储物空间比较多，后排坐起来也很宽敞、用车成本非常低，要比原来的油车省不少。最不满意的是：底盘的调教还是差一点意思，开起来不是特别灵活、隐藏式的门把手用起来有点不方便，还是喜欢常规式的门把手设计。
三亚的蔡先生，购买的是零跑C10 2026款 605激光雷达版，目前已经累计行驶2500公里。当时购买该车的主要原因是：因为今年准备结婚，所以家里打算给自己购买一辆车日常代步，跟老婆逛了逛各个品牌以后，最终决定购买零跑C10。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚运动，也拥有不错的科技感、动力表现很强劲，基本上日常超车无压力、车辆配置很齐全，该有的功能基本都有。最不满意的是：隔音效果有待提升，跑高速会有明显的胎噪和风噪、电耗稍微有点高，车机使用感受比较一般，有的时候会出现卡顿。
成都的陶先生，购买的是零跑C10 2024款 530智享版，目前已经累计行驶22000公里。当时购买该车的主要原因是：自己的工作需要经常到处跑，所以想要换一辆电车代步，看了同价位的众多车型以后，还是觉得零跑C10最适合自己。在日常使用过程中，他最满意的是：用车成本大幅度降低，一公里仅划1毛多钱、空间表现还是很不错，一家人出行坐着也很宽敞、外观造型还是挺帅气，拥有较高的颜值。最不满意的是：操控性比较一般，只能说足够家用、车内的实体按键太少，总感觉实体按键还是要可靠一些。
合肥的王先生，购买的是零跑C10 2024款 530舒享版，目前已经累计行驶7000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里已经有一辆油车，所以在购车时重点考虑新能源车型，看了众多纯电车型以后，觉得零跑C10的性价比挺高，最终决定购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：用车成本是真的低，现在油车的使用频率大幅度降低、动力表现很强劲，基本上是随踩随有、内饰用料很不错，看起来很上档次。最不满意的是：车辆配置稍微有一点点低，期待能够推出老车主的官方升级包、风噪和胎噪比较明显，不知道后期换胎以后会不会好点、冬天的续航折扣比较大，有的时候甚至只有5折。
洛阳的周先生，购买的是零跑C10 2024款 530智享版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里的油车已经开了九年多，想要换一辆新车代步，刚好购买新能源车的补贴也比较大，果断选择购买新能源车型，最终看中了零跑C10。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型时尚大气，看着确实很不错、空间表现挺不错，后排坐着也很宽敞、动力表现很强劲，用车成本也比较低。最不满意的是：隐藏式的门把手真心不好用，开门特别容易夹手、车机偶尔会出现卡顿，不知道是不是芯片的原因。
综合来看，以上这几位零跑C10的车主，普遍对外观造型、空间表现、用车成本、车辆动力等方面表示很满意，普遍对隐藏式门把手、车辆配置、车机系统、隔音效果、底盘调教等方面表示不满意。当然，以上仅代表车主们的个人用车体验，仅供大家参考使用，还是建议大家多去4S店进行试乘试驾，多对比同价位的其它车型，根据自己的用车需求，选择最适合自己的车型。
全部评论 （0）