今年40万元买辆啥SUV最合适？对于多数家庭来说，这可不是个小数目。
从丰田汉兰达、大众途昂到宝马X3、奔驰GLC，除了明星车型，市场上其实还有一些小众但很不错的选择，比如福特探险者。
你可能对这款车不太了解，那就让我来给你好好道道。
2020年，福特探险者以全新平台和全新车型的面貌重返中国市场。
到了2023年，这款中大型SUV已经推出11款不同车型，官方指导价在30.98-39.98万元之间，目前市场普遍都有2.5万的优惠。
但可惜的是，探险者的市场销量并不理想，去年全年仅售出24843辆，平均每月也就2000辆出头。
究其原因，一是福特品牌在国内的影响力不够；二是厂家对探险者的价格管控严格，经销商基本上给不出让人心动的优惠。
这主要是因为探险者的指导价已接近底价，没留下多少优惠空间。
作为非豪华品牌中唯一采用纵置后驱平台打造的SUV，它和林肯飞行家同平台，与途昂、汉兰达等使用前驱平台的车型截然不同。
探险者的外观设计相当具有分量，整体风格硬朗大气，很有中大型SUV的豪横气派。
它前脸采用了福特最新的家族式设计语言，格栅造型十分霸气，再加上那对狭长的LED大灯，整个面容看上去就相当专注凌厉。
车身尺寸长宽高分别为5063x2004x1778mm，轴距更是达到3025mm，足以确保宽阔的内部空间。
内饰用料十分厚道，中控台整体偏向扁平横向布局，材质选用了不少软质材料，加上精细的工艺，给人一种很有质感的体验。
中控大屏尺寸达到12.3英寸，分辨率高达1920x720，彩色车机系统界面简洁明了，功能也很全面。
此外，探险者还标配了手机无线充电、360度全景影像、14扬声器B&O音响等不少实用配置。
探险者的最大亮点莫过于动力总成了，全系标配一台2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为276匹马力，最大扭矩为425牛·米，足以确保强劲的动力输出。
更值得一提的是，这台发动机和10速automatioc变速箱的匹配，能带来超乎你想象的出色燃油经济性。
我们实测，该车的百公里综合油耗只有11.8升，而官方给出的数据是8.9升，可以说表现十分出色。
当然，动力是一回事，更重要的是是否能输出到路面。
在这一点上，探险者做得很不错，因为它内置了一套专门为中后驱量身定制的四驱系统，在越野、湿滑路面等恶劣环境都能助你一臂之力。
虽然探险者的底盘调教相当不错，悬架设置能给你带来不错的操控体验，但要真正感受它的乐趣，还得从驾驶舒适性说起。
首先，车身尺寸属于中大型SUV水准，5米长、2米宽、1.7米高，轴距3025mm，这已经完全足以确保后排乘坐空间十分充裕。
不过由于采用了纵置后驱结构，实际上空间的利用率并不算太高，前中后三排座椅都显得有些＂娇小＂，再加上座椅本身设计偏硬，长途驾驶难免会感到疲惫。
可能你会说，既然空间这么大，就把座椅换大换软的不就好了？理论上是这样没错，但实际操作起来又会给车重增加不少负担，从而可能影响操控和油耗表现。
所以说，探险者适合什么人群？建议比较高大的朋友三思而行，但若你是小个子，又是喜欢驾车的都市白领，那探险者绝对够味儿。
还有一点需要说明的是，发动机在高转速时的噪音会比较大，不像那些老牌豪华SUV隔音那么出色。
行车中还会存在一些异味问题，即便是新车，也很难完全遏制住那股＂塑料＂味儿。当然，以探险者这个价位来说，你也不能奢求太高了。
我个人觉得，福特探险者最大的优势在于出众的性能表现，再加上齐全的配置、良好的设计，算是40万级别最有魅力的SUV选择之一了。
当然也存在一些小缺陷，但这对于一款非豪华品牌车型来说还是很OK的。如果你也正打算入手中大型SUV，不妨拿探险者和主流车型对比一下，看看哪款更适合你？如果你已经是探险者的车主，也欢迎在评论区分享你的使用心得！
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