比亚迪海狮08正式登场！5米级大空间+兆瓦级快充，家用SUV的“充电慢”和“空间小”痛点这次被彻底拿捏了

看到海狮08实测5080毫米的车长和近3米的轴距，第一反应是这车停车肯定费劲。但实际体验下来，它的后轮转向系统让这款大车在窄巷掉头比很多中级车还灵活。比亚迪这次没单纯追求“大”，而是用技术把“大空间”和“好开”揉在了一起。

海狮08的车顶线条走得平直，第二排、第三排乘客的头部空间不受挤压。轴距做到2950毫米，后排地板纯平，坐下三个成年人腿脚也能自在伸展。后备厢标准状态容积650升，婴儿车、露营装备能一并塞入，座椅放倒后容积能扩展到1800升，搬家拉个大件也不成问题。车内储物格设计也花了心思，车门板上的空间足够放下大瓶装水，中控台下方的镂空区域还能放个随身背包。

海狮08搭载的是1.5升第5代DM-i超级混动系统。发动机最大功率110千瓦，配合电机，系统综合功率很高，百公里加速最快能达到4.9秒。这套系统更侧重能效，CLTC标准下综合续航里程达到1430公里，纯电续航也有200公里。日常通勤基本可以当纯电车用，远途出行加油就行，不用频繁规划充电。

海狮08支持兆瓦级闪充技术，峰值充电功率能达到800kW至1000kW。这意味着在兼容的超充桩上，充电5分钟就能补充大约400公里的续航里程，喝杯咖啡的时间电量就能从10%冲到80%。

海狮08在前风挡上方集成了激光雷达，搭载DiPilot 300智能驾驶辅助系统（或称“天神之眼”B版），支持城市和高快路领航辅助功能。这套系统能处理无保护左转、自动跟车、行人避让等复杂场景。自动泊车功能能识别多种极限车位。车机搭载DiLink 5.0系统，15.6英寸的中控屏界面流畅，AI语音助手支持连续对话和多区唤醒，说“我冷了”能联动调空调、关车窗、开座椅加热。

高配车型搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统，这套系统能根据路况实时调整悬架软硬。遇到颠簸路段时悬架会变软，提升滤震效果，过弯时则提供更强支撑，抑制车身侧倾。部分车型还具备“魔毯”功能，通过前置摄像头预瞄路面，提前调整悬架状态。CTB电池车身一体化技术提升了车身刚性，也为车内空间让出了更多垂直高度。

海狮08预计起售价在20-21万元左右，主销车型价格区间可能在25-30万元。这个定价让它直面理想L6、岚图FREE等国产高端新能源SUV，以及丰田汉兰达、大众途昂等传统合资燃油SUV。