车企争抢小米订单，明年提车恐多花三万！

多家车企“截胡”小米YU7：“很多转过来了”，车主担心明年提车贵3万

家人们，今天咱们来聊聊小米汽车YU7这事儿。这车一上市，那真是火出了天际！6月26日晚上，小米汽车第二款车型YU7正式上市，3分钟大定破20万台，1小时大定破28.9万台，18小时锁单24万台，这数据简直让人惊掉下巴。小米董事长雷军都说，看到订单数据愣住了，看了好几遍才跟大家分享，觉得这绝对创造了中国汽车工业的一个奇迹。

不过，火爆归火爆，随之而来的问题也来了。产能跟不上，交付周期被不断延长，长超15个月，也就是要到2026年9月才能提车。这让不少准车主心里直打鼓。一位小米YU7准车主表示，自己在开售后6分钟就锁单了，结果订单显示要等37—40周，要是一开始知道要这么久，根本不会买。

面对这么长的等待时间，其他车企可没闲着，纷纷想从小米的订单里分一杯羹。蔚来、极氪、智己、阿维塔、智界等品牌都针对小米YU7锁单用户提出了转购补偿措施，可以以现金或积分的形式报销定金。比如蔚来，小米YU7下订用户转购蔚来汽车可以报销5000元定金，转购萤火虫则可以报销2000元。阿维塔也表示，可以报销定金，而且政策延续到七月底，“有很多都转过来了”。

除了车企“截胡”，持单用户也开始转卖订单。闲鱼、转转等二手交易平台上，加价转让小米YU7订单的信息随处可见，溢价从3000元到20000元不等。这可真是应了那句话，有人欢喜有人愁。

更让准车主们头疼的是，如果等到明年提车，可能还要多花不少钱。因为购置税明年将迎更改，车主担忧购车费用或将多出近3万元。今年购置税的减免力度要大于明年，而且今年6月，多地宣布暂停以旧换新补贴，明年以旧换新政策可能不会持续，购车价格可能进一步增加1.5—2万元。

小米汽车也在努力提升产能，雷军表示今年内交付目标提升至35万台。但眼下排队的人实在太多了，大家只能多给小米一些耐心，希望他们能尽快解决产能问题，让准车主们早日开上心仪的YU7。毕竟，这么火爆的车，谁不想早点开回家呢？家人们，你们怎么看这件事呢？欢迎在评论区留言讨论。