我有个朋友，他当年那辆宝马X6，光是落地就花了一百一十万块钱，那可是真金白银啊。
结果昨天他开着这车去二手车市场想卖掉，想看看还能值多少钱。
一个车贩子过来，不紧不慢地点了根烟，然后围着车子转了一圈，最后就伸出两根手指，说，这车三万块钱。
我朋友当时就愣住了，心里想着这人是不是在开玩笑啊，脸都僵在那里了。
他觉得不甘心，又跑去好几家二手车店问，结果问下来，大家给的价钱都差不多，还是那个三万块。
那些车贩子都跟他说，你这车啊，都开了十多年了，现在油耗特别厉害，随便加个油都心疼。而且豪华车修起来那花销更是吓人，动不动就几千上万块，再加上车子本身毛病还不少。
他们说，这个三万块钱，都是看在你这车漆保养得还行，算是给你个面子了，不然可能还更低。你想啊，当年一百一十万买的车，现在只能卖三万，这落差简直太大了。根本不像是卖车，说白了就跟白送没啥区别。
其实我朋友当年开着这辆X6的时候，那真是风光无限。走到哪里，前后都有人客客气气地喊他一声老板。那时候他花钱也是大手大脚的，买东西眼睛都不带眨一下的。他说啊，当时买这车，就是为了给自己争一口气，图个面子，让别人知道自己混得不错。
可现在这口气早没了，车子还在，但早就不是当年那辆能给他撑场面、带来面子的豪车了。它就变成了一堆铁疙瘩，而且还特别烧钱。
这种事儿也不光发生在他身上。我认识的另一个老板，当年也是花了一百多万买了辆宝马740。那车开了几年之后，就开始陆陆续续出小毛病，随便去修一下就要几千块钱，要是碰上大点的故障，直接好几万就没了，有时候一些特殊配件还得等好久才能到货。
他开了大概八年吧，前几年卖掉的时候，也就卖了二十几万。如果这辆740一直留到现在才卖，我估计最多也就值个三五万块钱。
说真的，一辆车开了十几年，你还指望能卖多少钱呢？差不多都快到报废的年限了。像这种老豪华车，它的零件特别贵，维修保养也得找专门的师傅，工时费也高。再加上现在二手车市场，大家对这种开了十多年的老豪华车兴趣不大，因为它后续的维护成本太高了。
所以别看买的时候价格上百万，只要车龄超过十年，无论是多贵的车，基本上就很少能卖到十万块以上了，更别说三五万块的白菜价了。
而且，更让人想不到的是，我朋友那辆X6，车贩子三万块收回去，据说稍微收拾一下，转手就能卖到三十万。这中间的差价和利润，简直让人瞠目结舌。你就算是相对新一点的车子，贬值也一样吓人。
2021年买的一辆玛莎拉蒂，当时落地价也要一百零八万，车主开了五年，里程都不到三万公里，去年想换车去问价，最高的报价也才二十三万。这掉价的速度，简直比打对折还快。
买车的时候，特别是这种上百万的豪车，真不能光看买它的时候有多么风光，还得想想它以后再卖出去的时候，到底还能值多少钱。这钱，真是白白地花出去了。就像你花一百万买个特别贵的钻戒，过几年再拿到外面去问，能有三万块钱愿意接手就不错了。这道理在车上也是一样，只不过车的消耗更大，折旧更快。
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