32万辆，这个数字放在2025年的中国车市，配上“纯燃油”三个字，多少人会觉得不可思议

32万辆，这个数字放在2025年的中国车市，配上“纯燃油”三个字，多少人会觉得不可思议。

新能源渗透率已经破50%，比亚迪秦PLUS拿着绿牌和9.98万的价签四处收割，轩逸偏偏就这么顶着一台20年前立项的HR16发动机，卖出了合资紧凑轿车里的年度冠军。

这事儿怎么想怎么拧巴，但数据不说谎。

说说那台被人骂“固执”的HR16。

1.6L自然吸气，99kW，159N·m，参数往竞品表格里一放，属于那种不用划重点的那列。但日产在这台机器上已经刨了二十年，第三代用了电动连续可变气门正时，响应速度比液压那套快了两成；缸孔内壁喷了0.2mm合金涂层，铸铁缸套省掉了，导热性上去，重量下来。

结果是什么？WLTC工况最低5.57个油，50升油箱，理论900公里续航。

更关键的是，国六b不需要加装颗粒捕捉器。这东西很多车主不懂，但懂的人懂——后期维护成本直接省掉一截。

配上XTRONIC CVT之后，0到60的响应比上一代快了12%。这不是猛，是够用，而且够用得很精准。日产官方对这套动力给出8年16万公里质保，胆子不是一般大。

有意思的是定价逻辑。

2025年轩逸经典款把起售价砸到7.99万，全新十五代限时9.49万上市。这两个数字不是随手定的——经典款用来堵朗逸的下探，全新款用来打卡罗拉双擎的侧翼。

朗逸的1.5L自动风尚版落地快逼近8万了，卡罗拉双擎也在往11万区间压，三家都在拿价格互相绞杀。轩逸的应对手法是“以价守量，以配置撑价值感”——全新款把8155芯片和L2级辅助驾驶下放到中配，这在10万级合资轿车里是第一个。

高通骁龙8155，双12.3英寸联屏，冷启动快四成，语音助手支持粤语和四川话，ProPILOT从0到144全速域自适应巡航，变道盲区A柱警示……这套组合两年前是15万级车才有的配置。

有人说屏幕黑边大，有人说科技感还是差造车新势力一截。这些批评都成立，但轩逸从来不是要去争那个赛道的车。

它要争的是后排。

轴距2712mm，后排腿部空间680mm，朗逸650，卡罗拉640。数字不骗人。后排地台中间凸起只有50mm，五人满员中间那个位置不至于把腿摆成个“M”字。

那套Multi-Layer座椅，聚氨酯表层、高回弹中层、支撑底层三层叠，坐垫500mm长，靠背倾角28度，厂方说长途腰椎压力降低30%。这个数字不一定严格，但汽车之家口碑里“座椅舒适”的好评条目独立挂着68条，是自然生长出来的口碑，不是发布会PPT。

有位宝妈用户说得直接：悬挂过滤细震出色，娃在后排午睡不被吵醒。

这句话比任何技术参数都准确地描述了轩逸的目标用户。

后备厢560升，开口1060mm宽，婴儿车不用折叠能塞进去。这个细节是真正做过用户调研才能给出的答案——日产自己统计的数据，轩逸后备厢年均使用127次，行业均值是89次。

前悬麦弗逊，后悬扭力梁，这套配置没什么好争议的，10万级就是这个行情。

日产的功夫在调校里。高弹性后桥衬套加偏软阻尼，60km/h连续减速带，后排垂直加速度比卡罗拉低了18%。怠速舱内37.8分贝，80公里巡航62.8分贝，这个数字跟RAV4一个量级，RAV4是啥价位的车？

底盘下护板覆盖率85%，后轮拱5mm隔音喷涂，发动机舱双层隔音棉，车门3M中空密封条。

胎噪是短板，这个不藏着掖着，205/60 R16的节能胎在粗糙路面噪音偏大，换条静音胎能改善，但出厂就是这样。

空载不颠，满载不塌，城市挪车轻盈，高速巡航沉稳，转向虚位3度以内。

对于日均通勤40公里、周末拉着全家去超市的用户，这就是全部需要的底盘。

外观是这代变化最大的地方，也是最容易引发争议的地方。

贯穿式LED灯带从引擎盖下方横过，两侧L形矩阵大灯，中央Logo能点亮，V-Motion镀铬格栅没了，换成黑化处理的斜向饰条。车宽加了10mm到1825mm，高度降2mm到1448mm，0.26的风阻系数没变。

“小天籁”这个外号是车主自己叫出来的，不是日产营销部门的文案。

东风日产的调研数据，全新轩逸潜在买家里90后占比从现款31%升到46%。白色车身配黑色车顶的双色选装到店首周就有58%的选择率。

这次设计冒险算是押对了。

汽车之家口碑85%满意度，“油耗低”186条好评排第一，“座椅舒适”68条排第二，“后排空间大”40条排第三。

复购率超40%，行业均值是28%。

差评是真实的：“车漆薄，树枝刮擦即留痕”“高速超车需提前预判”“东北冬季冷保护问题明显”。没有一条是捏造的，有就有。它不是那种适合在山路激烈驾驶的车，也不是东北零下三十度没车库停放的最优解。

但在三四线城市，在首购家庭的清单里，在每天接孩子上学放学、周末去亲戚家串门的使用场景里，32万辆不是靠广告砸出来的数字。

一位车主说：全款7.2万落地，后排坐三个成年人不挤，符合普通家庭需求。

这句话没什么文采，但它把轩逸说透了。

电动化时代不是所有人都需要站队，有人需要的就是一辆用起来不糟心、修起来不肉疼的车——那个市场2025年还在，2026年大概率还在。

你买的第一辆车是什么？评论区聊聊。