这两天摩托车圈有件事挺火，光阳刚上市的Dink G150踏板车，板凳还没坐热乎，官方就发了个召回通知，按理说召回这两个字，厂家躲都来不及，可光阳这次不但没躲，还干了一件让车主都觉得不好意思骂的事。
2月11号，光阳发了个通知，说的是2025年12月17日到2026年1月30日生产的328辆Dink G150，油箱用久了可能会出现渗油的情况，这个批次的车的车主要注意了，你们那台刚骑了没多久的新车，可能要回店里动个小手术。
但重点来了，这厂家不是只让你回去修车，而是直接塞了一堆好处， 免费换新的油箱总成、送一次基础保养、新油箱再延保一年，最关键的是——直接给380块钱现金补贴，不是积分，不是代金券，是揣兜里能花的那种。
有人说这是危机公关，我倒觉得，这叫拿钱买教训，而且买得挺敞亮，380块看着不多，但328辆车加起来，光阳掏了超过12万的真金白银，再加上保养、延保这些成本，这波操作下来，厂家没少出血，但有意思的是，这钱花得值，你看那些车主，本来提了问题车心里肯定不爽，结果被这一套组合拳砸下来，反而在评论区里乐开了花，甚至有些没赶上召回批次的新车主酸溜溜地说：我是为了那380吗？我是想要新油箱！
其实光阳完全可以选择悄摸摸地修，行业内不少品牌的做法是，发现问题，让经销商私下处理，能瞒就瞒，但这次光阳没藏着掖着，主动发公告，主动打电话通知车主，从2月3号以后出厂的车，已经全部换上了新的油箱，这种处理方式，反而让人觉得这品牌靠谱。
我们得承认，车无完车，一台摩托车由上千个零件组成，供应商出点岔子，其实很难完全避免，真正拉开品牌差距的，不是不出问题，而是出了问题怎么解决，光阳这次等于用12万块告诉市场两件事：第一，我认错快，第二，你别怕，买我的车有人兜底。
再看这台车本身，Dink G150定价13980元，标配ABS和TCS，12升油箱能跑差不多500公里，在同级别里，这配置已经挺能打，再加上这波召回操作，反而让不少观望的人下定决心下单，为啥？因为大家心里清楚，买车不是买完就完事，后期的售后保障有时候比车本身还重要，一个敢赔的厂家，比一个只会吹牛的厂家值钱得多。
了，也不能把这事吹上天，召回毕竟是因为产品有缺陷，说明品控还有提升空间，光阳这波操作值得点赞，但不能因为态度好，就忽略产品本身需要打磨的事实，消费者最终要的，还是一台不用修的好车。
但话说回来，在这么个卷价格、卷配置的年头，能把售后也卷出新高度的厂家，确实不多见，光阳这次等于给行业上了一课：出了问题别装死，态度诚恳点，补偿到位点，坏事反而能变成好事。
回到开头那个问题：新车还没满月就召回，光阳这波操作什么水平？我的答案是，这波操作虽然吓了大家一跳，但最后反而让人更放心了，毕竟，敢赔的厂家，才敢买。
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