3月17日国内车市核心动态，以旧换新和无车家庭补贴双双落地，购置税延续利好新能源，销量触底回升，新车企业盈利目标亮眼

3月17日国内车市核心动态，以旧换新和无车家庭补贴双双落地，购置税延续利好新能源，销量触底回升，新车企业盈利目标亮眼

最近国内车市有点起色，3月17日几个大政策落地了，先说以旧换新和无车家庭补贴的事。报废旧车买新能源车能拿4000块补贴，买燃油车是2500块。要是把旧车转给别人然后买新车，补贴就减半，按上面标准来。无车家庭有专属福利，买新能源车国家给最高1.2万，地方再加点总共不超过2万，买燃油车国家5000，地方加到8000顶天了。这些补贴全国都开始执行，帮助大家换车更省钱。

购置税政策也继续全年有效，新能源车完全免税，一辆车最高省3万，30万以内的基本全免了。燃油车购置税减半，最高能省1.5万。这对新能源车特别友好，买车门槛低了不少。

销量方面，2月份整体卖了180.5万辆，比去年同期少了15.2%，乘用车是153.6万，也降了15.4%。新能源车2月卖76.5万，降14.2%，但1到2月累计171万，只降6.9%，不算太糟。

出口特别猛，2月出口67.2万，涨了52.4%，1到2月累计135.2万，海外市场成了大助力。现在趋势是2月到底了，3月环比开始回升，4月车展和新车扎堆上市，行业有机会慢慢复苏。

新车和企业动态也热闹，零跑汽车3月17日官宣，2025年全年要赚5.4亿，成为新势力里第二家全年盈利的。2026年目标卖100万辆，海外10到15万，今年内推四款新车，A10在3月26日，D19四月，A05和D99六七月。

精灵3有召回，从3月17日开始，涉及18217辆，因为电池电阻异常，可能有热失控风险，免费换电池总成。价格战没那么激烈了，政策引导转向比价值，打击低价乱卷，企业开始拼技术和服务。

这些政策叠加起来，旧车报废换新或无车家庭买车最高能省4万左右，现在是入手好时机，刚需或想换车的赶紧行动。市场一线和强二线城市回暖快，三四线还在慢慢修，新能源车开始反弹，燃油车短期有小反弹。