说起那些经典又有点故事的摩托车，凯旋T100那绝对是榜上有名，它可是正儿八经从英国那边生产出来的，算得上是摩托车界里头大家都认识的响当当品牌了。
这辆车啊，外观走的完全是复古路线，一眼看过去就觉得特别有范儿，那种老式摩托的经典韵味拿捏得死死的，对喜欢怀旧风格的人来说，这简直就是梦想中的座驾。
这车的心脏呢，用的是一个1.2升的直列双缸发动机，简单说，就是两个气缸并排着工作，这种设计让发动机跑起来特别顺，动力输出也很线性，骑行感受会比较舒服。这台发动机能爆发出65匹马力，这个动力对于一辆主打复古和日常骑行的摩托车来说，已经算是相当充沛了。
无论是在城市里穿梭，还是偶尔想在高速公路上撒撒欢儿，你都能感觉到它源源不断的动力，完全不用担心加速慢或者爬坡费劲。
它的最快时速能达到每小时170公里，这个速度在日常骑行里头绝对是绰绰有余了，即使是跑长途，想超个车，也完全能应付得过来。而且，这车从静止状态猛地加速到每小时100公里，只要短短的5.8秒，这个成绩在摩托车里头，尤其是复古款里，那都算得上是相当给力了。
一脚油门下去，那种推背感会让你觉得特别爽快，红绿灯起步的时候，基本能轻松甩开身边的不少小汽车，很有那种一马当先的成就感。
咱们再聊聊它的三围和体重，凯旋T100全长有2.2米，停在那儿看起来就很有存在感，不小气。车子整体的份量也不轻，达到456斤，也就是差不多228公斤。别看它重，但这重量也带来了好处，骑起来会觉得特别稳，尤其是在高速行驶或者遇到一些小颠簸的时候，车身都能保持一个很好的姿态，不会轻易发飘。
如果遇到需要推车或者挪车的时候，这分量可能就得让你多使点儿劲儿了。
座椅的高度设计得也比较人性化，大概是0.79米，也就是79厘米高。这个高度对于咱们大部分亚洲人来说，只要不是身材特别娇小，基本上都能比较轻松地双脚着地，这样在停车或者等红灯的时候，心里头会比较踏实，不会有那种要倒车或者够不着地的慌乱感。
油箱的容量是14.5升，这个大小对于一辆1.2升排量的摩托车来说，已经算是比较大的了。配合它每百公里大概4升的油耗表现，加满一箱油，跑上好几百公里是完全没问题的。
这意味着你不用老是想着找加油站，无论是平时上下班通勤，还是周末来个小长途旅行，都能让你省心不少，骑得更远更自在。
车的轴距有1.45米，这个轴距对摩托车来说，意味着它在直线上跑起来会非常稳定，给人一种很趴地的感觉。在过弯的时候，也能提供很好的支撑，让你在弯道里也能保持不错的操控感，不会觉得车子很笨重或者难以驾驭。
这种稳定性和操控性的结合，让凯旋T100骑起来既有复古摩托的洒脱，又不失现代摩托的驾驶乐趣。
最后说说价格，这样一辆集品牌、历史、性能和颜值于一身的凯旋T100，售价大概在12万元左右。对于喜欢这种英伦复古范儿，又追求一定驾驶品质和品牌价值的朋友来说，这个价格其实也是一个比较合理的投入。
毕竟，骑它出去，那种独特的文化符号和回头率，是很多其他车型给不了的。
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