岚图的新车追光S官宣了，要在7月24日开启预售，代言人是杨洋。
这是一台中大型纯电轿跑SUV，车长5050毫米，轴距3000毫米，目标直指小米YU7的市场。
配置上确实狠：前后共四颗激光雷达，主雷达是896线，另外还有三颗DTOF用来补盲；车内总共有32个感知硬件；还直接搭载华为的ADS5。
同价位的对手里，小米YU7标配一颗128线雷达，智界RX才算是在四激光雷达这块“拼工夫”。岚图这次把硬件堆到了这个高度，显然是想在智能驾驶的完整度上拉开距离。
动力方面也不含糊，后驱最高功率300千瓦，四驱则前端175后端300，总功率约475千瓦，折合约646马力。800V碳化硅架构全系标配，电池包有81.6度和98.1度两种选择，CLTC续航分别是630公里和700公里。
底盘方面，我觉得是被低估的一点。前悬双叉臂，后悬五连杆，全铝悬架；高配还有空气悬架和CDC，并且能跟ADS5的路面数据打通，提前调悬。这种组合在25万级里并不常见。
外观走的是溜背、低趴的风格，设有10组风道和18个风口，车尾有碳纤维主动扰流板，风阻指数0.24Cd，和Model Y处在同一水平。七种国风配色，像烟霞粉、暮山紫这样的名字，明显是要抓住年轻人的眼球。
座舱采用鸿蒙5.2，15.6英寸中控屏、副驾屏、8.8英寸仪表以及AR-HUD四屏联动；华为手机用户的“流转”体验不用多说，这套底盘现在在国内算是第一梯队。
还有一个挺有意思的细节——方向盘两边的拨片一起按，可以启动“岚擎声浪”，仪表和HUD切到超跑界面。纯电动车做出声浪不新鲜，但在这个价位还特意做出仪式感，显然是拿来迎合年轻人的心态。
价格还没官宣，传闻多指向25-35万区间，也有声音说18-25万。个人觉得如果真能起价压到22万以下，面对YU7这边就会有压力。
市场层面， Xiaomi 的热度和粉丝基础短期内岚图很难完全超越，但追光S这张牌打得很清晰——华为智驾全家桶+空悬底盘+轿跑姿态，预售即标配，不是选装也不是OTA画饼。
7月24日就会有答案。如果你在YU7和智界RX之间纠结，值得等一周看看价格。若起售价真的落到20万上下，25万级纯电SUV的格局就会被重新排位。
就这样。
