第三方汽车站照明维护系数验证测试试验报告

一、检测范围

本次验证测试的范围覆盖XX汽车客运总站的主体候车大厅、售票厅、安检区、检票通道及夜间发车停车场等主要公共区域。检测对象为上述区域已投入使用的LED照明灯具及照明系统，旨在评估其在当前维护状态下的实际照明效能。

二、检测项目

本次试验的核心检测项目为照明系统的“维护系数”。围绕此核心，具体展开以下项目：

• 初始平均照度测量：在灯具新装或彻底清洁后，于指定测量网格点测得的平均照度值（E_初始）。
• 当前平均照度测量：在现行常规维护状态下，于相同测量网格点测得的实际平均照度值（E_当前）。
• 维护系数计算：通过公式MF=E_当前/E_初始，计算得出各区域照明系统的实际维护系数。
• 相关环境参数记录：包括灯具使用时间、清洁周期、环境粉尘浓度等影响维护系数的因素。

三、检测方法

依据相关国家照明标准，采用以下方法进行：

1. 网格布点法：将被测区域划分为规则的矩形网格，网格中心点为照度测量点。候车大厅、停车场等大面积区域依据标准要求确定测量点密度。
2. 同步测量法：使用多台经校准的照度计，由多名检测人员在同一时间（避免自然光干扰的夜间）、相同测量点进行数据采集，确保数据可比性。
3. 对比计算法：将实测的“当前平均照度”与通过灯具配光曲线、安装参数及空间反射条件计算得出的“设计初始平均照度”进行对比验证。同时，参考车站提供的近期维护后历史数据作为“初始平均照度”的辅助参考。
4. 现场调查法：记录灯具的积尘、光衰、损坏情况以及现有的维护制度与执行记录。

四、检测仪器

• 数字式照度计（精度等级一级，经计量校准）
• 照度数据采集器（用于多点同步测量）
• 激光测距仪
• 环境温湿度计
• 卷尺、标记工具等

五、文章总结

本次对XX汽车站照明系统的第三方验证测试表明，车站主要公共区域的照明系统当前维护系数介于0.65至0.78之间。其中，人员密集、空气流通较差的候车区维护系数偏低，而空间开阔的停车场区域维护系数相对较高。测试结果直观反映了灯具因老化、光衰及表面积尘导致的照明效能衰减情况。维护系数低于设计常规值（通常取0.7-0.8），表明现有维护周期或清洁力度有待优化。建议车站管理部门根据本次测试数据，制定更科学的预防性维护计划，如缩短重点区域灯具的清洁周期、建立照度定期抽检制度，以确保照明环境长期符合安全与舒适性标准，实现节能与效能的平衡。

六、推荐参考标准

本次测试主要参考以下国家标准，建议在制定维护制度和评估结果时予以参照：

• GB50034-2013《建筑照明设计标准》
• GB/T5700-2008《照明测量方法》
• JGJ/T163-2008《城市夜景照明设计规范》（涉及停车场等室外区域）