有人说鸿蒙智行这次是真舍得下本，智界V9直接上了520线激光雷达，还把二排座椅做成可旋转的“零重力大沙发”，以前这些功能只有真·百万级MPV才敢搞，这下平民用户有福了。
我盯着智界V9的谍照图和一众媒体评测，第一反应是这车“块头”不小。整台车的气场就透着一股大气，还保留了鸿蒙智行家族辨识度极高的设计语言，灯组造型一看就是“界”字家族，级别感拉满。
智界V9没有用那种夸张大嘴式进气格栅，前脸简洁干练，看着就舒服。
跟大部分传统MPV对比，智界V9的尾灯被说成“夜晚最靓的仔”，有点科技范儿，走在路上肯定很。
讲配置，大杀器来了。
全华为系的520线激光雷达、途灵新底盘、双腔空悬加CDC、六合一域控架构，还有后轮转向。说实话，我就想问问现在还有谁跟得上这配置上新速度吗？
后轮转向一上，开MPV还怕什么掉头？我这玩意儿甚至能让很多女司机秒变老司机。
说到视觉体验，三联屏前排有大动作。
听网友吐槽“中控边框堪比航母”，这次终于下狠手，智界V9的中控屏、副驾屏尺寸齐平，边框明显瘦身，外加金属包边，质感一上来，豪华感也是肉眼可见在飙升。
车里科技感扑面而来，但绝不是冷冰冰，更多是用心琢磨乘客体验。二排大沙发、后排吸顶屏，这波直接让“投影幕布屏”退役了，尺寸说不定能飙到21.3英寸。
再看高配的座椅，说是效仿高铁商务舱，有空调、通风、加热、按摩，随便一坐还真有点“总统级”待遇，那才叫做MPV该有的范儿。
零重力座椅旋转这招，给我最大感受就是：这是真想让全家都能舒服点。平时老人孩子上下车，座椅还能旋出45度，方便多了，不用“猫着腰”挤来挤去。
第三排不再鸡肋，直接变身“移动大床”。
支持前后电动调节，靠背能放平。往前几年只能在改装豪华MPV或商务车里见这么灵活的设计，现在竟然量产车也有了，细节满分。
只要二排座椅一转，第三排放平，二三排加在一起就是一张超级宽软大床。而且还带通风、加热、按摩，顶配座椅那个舒适程度，一觉能睡到天亮。
智界V9的安全感，也溢出屏幕。
搭载天使座主动防护系统，碰撞前自动调整座椅角度，能最大化减轻脊椎损伤风险。二三排都安排上，想不被保护都难。
在之前，小鹏X9超级增程把安全气囊藏到二排零重力座椅。智界V9直接安排全包围头部安全气囊，图上看就像有人在后面给你打保护，乘客坐进去更安心。
这些安全配置是很多主流MPV都舍不得上的。华为这波绝对是把MPV的安全天花板抬高了一大截。
豪华配置拉满，连灵活性短板都填平。
空间宽敞自不用说，二、三排都可灵活组合，无死角安全守护。后轮转向再补一刀，主妇新手也能开出法拉利的灵活感。这组合拳，直接扫平对手卖点。
我觉得理想MEGA和岚图梦想家估计晚上都睡不好了。
去年理想MEGA靠零重力座椅可旋转火了一把，如今智界V9不仅搬来了，还升级了。岚图梦想家原本是唯一的华为系MPV，这独门优势就这么没了。再加上鸿蒙智行平台自带流量，粉丝基础好，这两位怕是真的要感受到压力山大。
一直在琢磨，为什么鸿蒙智行一次次做MPV都能引爆这么多关注。细究之下，无一不是把高端装备下放，让懂得花钱的用户一步到位。而且宣传也会玩，闭门品鉴会拉满神秘感，选车买车这事儿成了全民话题。
我走访过不少MPV车主，最在意的不是“性能爆炸”，而是空间大不大，够不够豪华，家人安不安全。现在智界V9全满足，还是“科技平权”的那套。以前看别人家的MPV拉风，现在自己也能体验不是梦。
值得一提的是，智界V9还把制氧空调、夏季恒冷冰箱这些细节玩得花样百出，把“冰箱彩电大沙发”玩出了新高度。科技配置和健康体验直接绑一块，家用MPV就是要让你懒到极致。
网上不少人说“满配的智界V9已经没什么对手了”，对比下来，配置确实卷出天际。豪华、科技、安全，三大块都涵盖，普通家庭购车一步到位，没有什么纠结。
面对MPV市场这口大蛋糕，智界V9这波是“抢跑”了。价格当前暂无相关信息，配置先铺开，把期待值怼到天花板。等最终价格一出，估计机场、高速、露营地全是V9身影。
身边不少朋友聊起MPV都等着V9开售，说实话，车圈变化太快，上一秒还是理想MEGA、岚图，有了智界V9，味道全变了。
有技术、有配置、有噱头，华为又一次证明自己会造车，也会造势。用别人想不到的思路卷产品，智界V9要的不是合格，是让人直呼“卧槽可以”。
这波MPV大战才刚拉开帷幕，后续还有哪些新动作，就等官方一步步揭晓。只知道一旦上市，掀起的水花绝对不小。
全部评论 （0）