东风旗下做高端新能源的岚图，6月刚交了14223台新车，同比涨了41%，上半年累计交付76264台，同比也有36%的增幅。
本来大家以为它会接着啃岚图FREE、梦想家和追光轿车的基本盘，结果冷不丁甩出来个新物种，叫岚图追光S，不是追光轿车的改款，是中大型纯电轿跑SUV，定位直接和之前火出圈的小米YU7 GT对上了。 最近已经有网友拍到实车露面的图，咱们凑近看看这车到底有几斤几两。
前脸还是岚图的家族设计底子，但做了不少运动化的调整，跑车样式的压低车头，配了尖锐的羽翼式大灯，中间一根贯穿灯带连到两侧灯组，还嵌了可发光的岚图LOGO，大尺寸的蝶翼状前包围里塞了不少熏黑件，运动感和科技感都够。 前脸最显眼的是车头那颗华为乾崑的896线激光雷达，不仔细看差点以为是装饰件。
很多人之前听追光这名，第一反应是岚图那台中大型轿车，这次后缀加个S，完全换了路子，是中大型纯电轿跑SUV，官方管这品类叫科技动感FUV。
长宽高5050x1998x1656毫米，轴距拉到了3米整，和YU7的尺寸基本打平，长度多了51毫米，高度多了48毫米，轿跑SUV常见的后排头顶压抑的问题，这台车倒是不用太担心。
侧面姿态比普通城市SUV低趴不少，C柱和后方翼子板的衔接做了力量感的处理，配内凹的熏黑侧裙和回旋样式的双色轮毂，看着确实有蓄势待发的感觉。
车尾的处理也跟着运动调性走，配了双区间镂空的高位扰流板，贯穿式尾灯的两侧挖了大尺寸导流槽，底下还有轿跑SUV标配的小鸭尾，后包围做了双边内凹的造型，加了齿锯式扩散器，整体风格和前脸是统一的。
目前拍到的实车是跃日红的配色，官方说一共给7种车色可选，具体名单还没全放出来。
内饰目前放的是官图，座舱给了浅米云、破晓橙、月影黑三个配色，中控和副驾连起来做了个“带鱼屏”样式的大尺寸智联屏，中控屏上方有个凸起的模块，官方叫AI星环散射体，光看官图的视觉观感，科技氛围是给足的。
目前还没拍到实车内饰的细节，副驾屏会不会有专属的功能，中控的车机是不是用的鸿蒙系统，还得等后续官方放料。
智驾算是这台车的核心配置之一，除了前脸那颗896线激光雷达，整台车前后加起来一共四颗激光雷达，配32颗感知硬件，跑的是华为乾崑ADS 5的系统。
896线的点云密度大概是普通192线雷达的三到七倍，120米外能识别14厘米的小障碍物，下雨起雾的场景也能稳得住。 ADS 5带了WEWA 2.0架构和CAS 5.0防碰撞，AEB工作范围覆盖1到150km/h，泊车能覆盖160多种场景，跨两层楼的记忆泊车和极窄车位都能搞定。
动力申报信息已经出来了，分两个版本，后驱单电机最大功率300千瓦，四驱双电机总功率475千瓦，前后电机功率分别是175和300千瓦，零百加速进3秒级没什么悬念。
电池配81.6和98.1kWh两种磷酸铁锂版本，CLTC续航分别对应630和700公里，用的是全域800V碳化硅平台，30%充到80%大概16分钟。 还带个岚擎声浪的功能，拨下方向盘后的拨片就能触发超跑声浪，同时切运动向的HUD界面，玩乐属性给得挺足。
底盘是岚图的老强项，这次也没含糊，前双叉臂后五连杆的全铝结构，铝合金占比超过90%，比常规钢制底盘轻30%，还配了魔毯空气悬架加CDC电磁减振，空悬有80毫米的调节行程，6档手动加随速自动切换，还能提前5到15米扫描路面调整阻尼，轻量化和操控性都有保障，毕竟是央企调校的老底子，之前FREE和梦想家那套底盘口碑一直不错。
官宣是7月下旬开预售，具体日子还没定，目前业内估的价格区间在22到32万，主力走量的版本大概率落在25到30万，刚好踩在小米的YU7和同级别其他竞品的腹地。
这个配置放在半年前的25万级纯电SUV里基本看不到，现在细分市场竞争起来，消费者的可选范围确实宽了不少。
