前两年，40-50万级大六座SUV市场格外热闹。但从今年来看，20万级大六座SUV市场似乎更有热度，诸如华境S、银河M9和零跑D19，就是很多手持20万级预算，买混动六座SUV时绕不开的关注车型。鉴于很多朋友在这个价位看车时，都把这三款车列入必看清单，今天咱们就不搞拉踩，聊聊三台车各自的特点与适合的人群，帮大家理清选车思路。
华境S
银河M9
零跑D19
工薪阶层买车，持有成本与经济性是关注的焦点。从价格门槛来看，华境S做到了15万级，银河M9在17万级，零跑D19在20万级；要说入门价格友好程度，华境S和银河M9相对更突出。
华境S
银河M9
零跑D19
如果长期持有，底盘成本也值得细说。华境S和银河M9主销车型，都用的是连续可变阻尼减震，零跑D19的入门车型也是配备了连续可变阻尼减震，结构成熟、维修成本可控。零跑D19和主销车型和银河M9的四驱车型，则提供了空气悬架，舒适性提升明显但相应后期维保成本也会高一点。
华境S
华境S
考虑六座SUV的朋友，有的是真有六座刚需，有的是为了偶尔应急，有的则是看重装载拓展能力。这三台车都是车长5米2级的大家伙，三排坐人都没问题。华境S二排过道宽度190mm，进出第三排比较顺畅；423L下沉后备厢在六人满员时还能装下登机箱，带老人孩子周末出游，推车和行李能兼顾。
银河M9
银河M9
银河M9内部空间规整，满员状态下行李舱容积有359L，最大可拓展至2171L，装载拓展能力不错。
零跑D19
零跑D19
零跑D19三排空间表现也不错，后备厢基础容积337L，最大可拓展至2490L；满员时行李装载需要合理规划，不使用第三排时，装载拓展能力可圈可点。从这里就不难看出，如果你家经常六人满员出行，华境S在满载乘员+载物同步进行时，能带来更好的实用体验；如果多数时间是4-5人乘坐，三台车都能很好地满足需求。
华境S
银河M9
零跑D19
动力架构上，三台车不尽相同。华境S和银河M9走的是插混路线，均配备1.5T插混动力，发动机能直驱、动力效率可观，适合跑长途和自驾出游比较多的用户。不同的是，华境S为结构简单、维修成本低的单挡DHT，银河M9是性能更强、相对省油的三挡DHT，加速表现略强于华境S。D19采用的是增程路线，纯电续航是三车TOP1，城区通勤用电成本更低，适合充电条件便利、日常以市区为主的用户。
华境S
智驾辅助方面，华境S把乾崑智驾辅助做到了标配，这是它比较厚道的地方，即使买入门版也有和顶配一样的智驾体验，对于预算有限，对重视智驾的用户来说很有吸引力。并且，华为乾崑数据积累量大、OTA迭代频率高；开启领航辅助后，其在早晚高峰的表现比较从容，适中跟车距离不容易被加塞，遇旁车加塞/强行并线也会线性减速，体感自然。
银河M9
零跑D19
银河M9智驾辅助配置做了版本区分，更高阶硬件/功能需要上到高配版本，用户在选车时需要结合预算综合考虑。零跑D19采用元戎启行方案，整体调校主打稳健二字，跟车距离设置相对保守，这种风格对于还在适应智驾功能、偏好稳妥的用户来说，接受度可能更高。
华境S
银河M9
零跑D19
总结来说，三台车各有特点，适合不同需求的家庭用户。银河M9在舒适性、认知度上打出了优势，零跑D19的纯电续航和丰富配置也很有吸引力；华境S特点是均衡性不错，智驾全系标配、空间实用性强，同时入手门槛和后期成本也比较友好。最后问问大家，你觉得哪台车更加值得买呢？
