在十万元级别的纯电轿车市场，车企之间的竞争非常激烈。
埃安RT这款车凭借时尚的外观和宽敞的内部空间，已经在市场上站稳了脚跟。
近日，埃安RT super正式发布。
这款新车通过灵活的购车模式和高效的补能技术，进一步降低了用户的用车成本。
如果用户选择电池租用模式，购车价格仅需8.8万元。
这个价格比许多同级别的燃油车还要实惠。
每天支付13.3元的电池租金，既减轻了买车压力，又解决了日常补能的焦虑。
宁德时代提供的巧克力换电技术是该车的一大亮点，它让换电变得像加油一样方便快捷。
车辆外观延续了埃安家族的设计风格，封闭式格栅搭配犀利的大灯，整体视觉效果偏向运动化。
车身长度达到4865毫米，溜背式的造型让侧面线条看起来非常修长。
电动尾门的使用，让存取物品的过程变得更加轻松。
走进车内，环抱式的座舱设计营造出不错的质感。
车厢内大面积使用皮质包裹，触感比较舒适。
驾驶者可以通过8.88英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏获取信息，智能座舱系统支持多种手机互联功能。
前排配有50W风冷无线快充，解决了手机电量不足的烦恼。
双区自动空调和双层流设计，让乘客可以根据需要调整温度。
双天幕配合电动遮阳帘，既保证了车内采光，也能有效防止夏季高温。
针对空间需求，2775毫米的轴距让后排乘坐空间十分宽敞。
即使身高1.85米的乘客坐进去，腿部依然有足够的伸展余地。
纯平的地台设计进一步提升了后排的舒适性。
座椅支持比例放倒，后备箱的装载能力得到了有效拓展。
主副驾座椅标配了电动调节、加热和通风功能，这些配置在四季更替中都能派上用场。
在动力和补能方面，该车搭载150kW电机，零百加速时间为7.5秒。
作为核心卖点，这台车支持99秒极速换电。
车辆驶入换电站后，系统会自动完成电池更换，全程无需下车。
官方计划到2026年底，在全国建设超过3000座换电站，覆盖140多座城市。
换电站还会对电池进行健康检测，确保用户的使用安全。
如果不想换电，用户也可以选择常规充电，电量从30%充至80%仅需26分钟。
安全性方面，车身采用了74%的高强度钢，配合笼式结构和防撞钢梁，为乘客提供了可靠的保护。
车内配备了侧气囊和头部气帘，后排座椅的特殊设计还能专门保护儿童头部。
此外，L2级智能辅助驾驶功能也应用在车上，包括自动巡航和车道保持等，这些功能在长途驾驶时能显著缓解驾驶员的疲劳。
埃安RT super将换电技术引入了十万元以内的价格区间，让更多家庭用户能享受到高效便捷的出行体验。
对于追求经济实用且希望拥有舒适驾驶体验的消费者来说，这台车确实是一个值得考虑的选择。
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