现在汽车市场上，尤其是在10万块钱这个级别的车型里，比亚迪这次有点特别，他们并没有着急给新出的车定一个固定的价格，而是先放出来让大家感受。
这个举动可把其他汽车品牌给看愣了，大家都不敢轻举妄动，只能在一旁观望，等着看比亚迪到底要怎么出牌。
比亚迪这次把旗下王朝网里的秦PLUS和秦L这两款车型，从里到外都做了升级，目的很明确，就是想提前布局，好好满足2026年国家对新能源车出的那个绿牌政策和购置税减半的大好事。
到时候大家买新能源车不仅能更方便地上牌，还能省下一大笔钱，比亚迪这是提前给大家把福利都准备好了。
聊到这两款新升级的秦车型，它们最基础的纯电续航里程就能达到128公里。这是什么意思呢，咱们平时上下班，或者在城市里跑跑，一天的通勤距离一般也就三五十公里。如果你的日常通勤范围就在30公里左右，那么基本上，你只要给车充一次电，就能轻轻松松用上一个星期。
这样一来，你就不用每天都惦记着充电，大大省去了不少麻烦，生活也跟着方便了不少。而且，这两款车的综合续航能力也特别厉害，一下子能达到2110公里。这长度可不是开玩笑的，即使你想来一场说走就走的远距离旅行，也不用老是担心半路没电或者没油，心里会踏实很多，开着也更放松。
更让人惊喜的是，即便电池里的电用完了，只能用油来跑，它百公里亏电油耗也只有2.79升。这个油耗数据，简直是低得让人难以置信，长此以往，能帮你省下特别多的油钱。
具体来看，秦PLUS DM-i这款车，它的纯电续航可以跑到210公里，在城市里用纯电模式跑更远的距离也不成问题。这款车的售价，大概在8.98万到9.98万之间。
对于那些想用一个相对不那么高的预算，就能享受到新能源车带来的各种便利和实惠的朋友来说，它确实是个不错的选择。新的秦PLUS DM-i还用上了比亚迪自己的天神之眼C系统，你可以把它理解成一套非常智能的驾驶辅助系统，它能帮你更好地感知周围环境，让开车更安全，就连停车这样平时比较麻烦的事，它也能帮上大忙。
车里那套DiLink 100高级智能座舱系统，就像你的车装了个超大的智能平板电脑一样，用来导航、听音乐、接打电话，甚至控制车上的很多功能，都特别流畅和顺手，让你在车里也能体验到跟智能手机一样的方便。
它的换挡杆也改成了时下流行的电子怀挡设计，这样一来，中控台那块儿看起来就更简洁清爽了，也给前排乘客腾出了更多的空间，用起来也更方便。
再来看看秦L DM-i这款车，它的纯电续航里程同样能达到210公里，可以满足日常代步和短途出行的纯电需求。它的价格会稍微高一些，大约在11.28万到12.28万之间。更高的价格也意味着它配备了更多更高级的功能。
比如说，秦L DM-i也配备了天神之眼C智能驾驶辅助系统，它能全方位地守护你的行车安全。更值得一提的是，它搭载了比亚迪引以为傲的云辇C智能车身控制系统，这项技术就像给车装上了聪明的大脑和灵活的身体，能让车辆的悬挂系统根据路况实时调整，不管是过减速带还是走烂路，都能让车身保持平稳，坐在里面感觉会非常舒服，减少颠簸感，让你和家人都能享受到更高级别的乘坐体验。
不仅如此，秦L DM-i还在车里贴心地设计了一个冷暖箱，夏天的时候能帮你冰镇饮料，冬天的时候又能给食物加热保温，这对于那些经常自驾游、或者带着孩子出门的朋友来说，简直就是旅行途中的一大福音，实用性非常强。
所以说啊，这两款升级版的秦家族车型，都把大电池和低油耗这两大优点完美结合在了一起。它们不仅能让你享受更长的纯电续航，日常通勤几乎不用油，还能在跑长途的时候，拥有超级低的油耗表现。这对于咱们开车的人来说，就意味着更少的加油次数、更低的养车费用，还有更轻松的驾驶体验。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）