BBA现在正在大降价，正是入手的好时机，这波羊毛不薅白不薅！昨天说完了奔驰最值得买的三款电动车，今天咱们再来看一下宝马最值得买的电动车到底是哪三款？
第一款：宝马i3
作为30万级合资豪华电动轿车的标杆，i3原价要35.39万起，现在降价后不到20万就能拿下，性价比是真的高。
如果你在找一台既有驾趣又靠谱而且价格实在的纯电轿车，那宝马i3绝对是你绕不开的选项。虽然它基于CLAR油电共生平台打造，但却有着三大突出优势：
一是空间表现越级。车长4.87米，车宽1.85米，车高1.5米，轴距更是长达3米，后排腿部空间比特斯拉Model3还宽绰，就算1米8的大个坐到后排头部空间还有四指。
二是动力强劲。2025款i3采用的是第五代eDrive技术，全系搭载后置电机，总功率340马力，总扭矩高达430牛米，堪比燃油版的330i，但零百加速更快，仅需5.6秒。
电池采用的是宁德时代的三元锂电池组，最大容量达79.05度，CLTC续航接近600公里，刨除电池续航缩水因素，实测市内通勤也有450公里左右。
三是操控性强。别看i3是电车，但是开起来依然很“宝马”。底盘扎实、转向精准，后驱布局加上调校适中的电机输出，城市里可以灵活穿梭，跑高速也稳如老狗。
特别值得一提的是它的高速续航表现很扎实，120迈续航达成率也有70%。更为惊喜的是，全系还标配空气悬架，这在同级纯电车型中非常罕见，过坎过坑也不颠，很舒适。
另外，i3的内饰也很跟得上时代，双联屏+iDrive 8系统，还支持无线CarPlay和多项本土化App，用起来顺手不卡顿，而且还支持方言语音识别。
第二款：宝马i5
作为宝马5系的首款纯电动车型，i5原价要44万以上，如今经销商报价已经下探到30万出头，性价比也很不错。
i5完美延续了燃油版5系的豪华底蕴和乘坐品质，同时注入了更多科技感和电动化体验，可以说是一台“不会选错的电动5系”。
2025款i5外观大气优雅，前脸设计别具一格，环形光耀格栅与可点亮边框的组合彰显出前卫气质。车身侧面线条流畅，C柱的倾斜设计给人一种轿跑的既视感。
它的内饰更是一大亮点，标配由12.3英寸 全液晶仪表盘 和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面双联屏，再搭配上环抱式交互光带，高配版还有HUD抬头数字显示，科技感直接爆棚，丝毫不输国产新能源车。另外还标配iDrive 8.5车机系统，操作丝滑流畅，既前卫时尚同时又保留了宝马经典的驾驶者导向设计。
动力也很给力，搭载第五代BMW eDrive电驱技术，中低配版采用后置电机，最大功率分别为272和326马力，最大扭矩可达410牛米，零百加速6.7秒；高配版采用双电机四驱，总功率高达524马力，总扭矩可达惊人的775牛米，零百加速仅需4.2秒。
电池采用的也是宁德时代的三元锂电池组，最大容量可达96.96度，CLTC最长续航可达713公里，而且支持快充，半小时左右就能充到80%。
还有，它的底盘质感也值得一夸，全系同样标配空气悬架，滤震柔和、车内静谧，每天通勤都是一种享受。而且后排空间宽敞，座椅包裹和支撑都很到位，可以很好地兼顾家庭与商务场景。
如果你希望买一台有传承、不突兀、品质成熟的电动豪华轿车，i5无疑是目前最均衡的选择之一。
第三款：宝马iX1
作为一款紧凑型SUV，iX1尺寸刚刚好，好开好停，国产加长后后排空间相对比较宽裕，就算一家五口坐满也不会觉得太挤。而且后备箱空间也算宽敞灵活，常规容积就有540L，放倒后排还能扩展到1530L，挺能装的。
外观设计简洁时尚，棱角分明，动感十足。内饰设计也简洁大气，没有太多花哨的东西，标配曲面双联屏和最新的iDrive 9系统，支持语音控制和多场景互联，科技感很强。
动力方面，25L版本采用前置单电机，最大功率204马力，最大扭矩250牛米；30L版本采用双电机四驱，最大功率313马力，最大扭矩可达494牛米，百公里加速仅需5.7秒，响应快，推背感强，动力输出细腻平顺，再加上宝马优秀的操控基因，指向准、车身稳，开起来很有感觉。
续航也不拉跨，最长续航可达510公里，日常城市通勤或者周末郊游都没问题。
最关键的是，原价要30万起步的iX1，现在经销商报价已经下探到20万以下，17万出头就能拿下。
如果你想要一台品质靠谱、空间实用、科技感到位又不失驾驶乐趣的纯电SUV，iX1绝对是最具性价比的选择。
对于以上这三款经典的宝马电车，你怎么看？评论区里聊聊~
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