“又怕兄弟苦，又怕兄弟开路虎”！
这句话很好地形容出路虎在车界的地位，
一直以来可以说路虎就是兄弟们突然暴富的象征。
不过我想说的是，
其实路虎旗下也并不只是大哥们开的豪车，
为了兼顾低预算用户市场，
路虎旗下同样有四五十万甚至是二十多万的车型。
正因为如此，
一些没有足够预算买揽胜、卫士的用户就会通过买这些低价位路虎来实现自己的“路虎梦”！
在低端价位，和BBA一样，路虎的车子也受到了新能源电车的冲击。
其实在油车时代，路虎的低价位产品是卖不过BBA的，所以到了现在冲击力度更大，销量就更低了。因此为了做好清库存准备，同时也通过低价来增销量，我们看到一些路虎车子确实都调低了不少价格。
尤其是揽胜极光L！
这款车2024款的版本都在清库存，现在直接是从接近五十万的售价降到了20万级别。
具体来说，降幅最大的是2024款揽胜极光L 2.0T HSE凝光限定版本，指导价47.58万，现在降低了20.6万，来到26.98万。
这款车属于是紧凑型SUV，其实对比现在很多25万级的SUV来说，这个车身着实是太小了，才是4.5米多，所以这也可能是这款车卖不动之后降这么多价格的一个重要原因。
不过对于很多人来说，买揽胜极光L更看重的是动力配置！
他用的是2.0T英杰力发动机，带有48V轻混系统，并且匹配9挡手自一体变速箱，最高249匹马力，峰值扭矩是365N.m。简单来说，这套动力组合还是不错的，换挡平顺、起步很快，友好在9L左右。路虎在底盘调校方面是有着核心优势的，揽胜极光L也搭载着第二代智能地形反馈适应系统，可以轻松应对雪地、泥泞等路况，毕竟这是带有越野属性的车子。
揽胜极光L用的是20英寸轮圈，四驱系统，虽然是比较老的车子，但有着无线充电和45W快充接口，也有着Meridian音响，以及座椅加热通风等。这款车同样也比较注重安全体验，因此带来了5个安全气囊、主动刹车等。
内饰也堪称配得上路虎的气质，用了温莎真皮注意，质感很细腻。12.3英寸全液晶仪表盘和11.4英寸悬浮曲面屏形成了智能座舱，高通8155P芯片，语音控制还是比较迅速的。
不过这款车也有着明显的不足之处，很多人说车身太小了，要比一般4.6米的紧凑型SUV还小，完全没有大路虎的气质，但我想说的是，这就是揽胜极光L的定位，人家就是打算用这款车进军小车市场的。
所以能够接受揽胜极光L的定位的话，在这次降低了20多万之后，确实是值得买了，因为20万级买路虎也是不常遇到的事情，你认为呢？
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