一个月就卖几辆！沃尔沃XC90 PHEV在干什么？

沃尔沃在油车时代的贡献是非常大的，比如发明了安全带，并且直接把这个专利免费送给了汽车界，要是当初他狠心一点收取专利，那么所有厂商都得给他加钱了，凭借这一点就会让他赚得盆满钵满。

此外，沃尔沃汽车还最早开创了强大的“笼式车身”，奠定了车身结构标准。

大家可以看到，沃尔沃的发明很多都是表现在汽车的“安全”上。

直到现在，很多人还把沃尔沃汽车看作是最安全的代名词。

不过需要注意的是，在如今的汽车时代，电车和油车已经极其内卷，竞争极其激烈，沃尔沃的发展却不怎么理想。

以前沃尔沃是能够和BBA齐名的，在豪车领域中国人也喜欢买沃尔沃，七八十万，四五十万这些价位都要沃尔沃的一席之地，但现在呢？

我们看到沃尔沃销量所剩无几，长期入不敷出，所以沃尔沃的SUV也完全倍吉利收购。

按照豪车的身份来看，如今的沃尔沃车子似乎也不再“尊贵”，就拿沃尔沃XC90来说，当初是70万-90万的豪车，但现在降幅达到20多万，一跃成为50万级的车子，身边有朋友是去年买的沃尔沃XC90，直接用51.5万落地，而且是B6智远豪华版7座。

不得不说沃尔沃的车子降幅很大！

降幅大，销量还不高，于是有人说这会是传统油车时代倒下的第一个豪车品牌，对此，你怎么看呢？

在电车蓬勃兴起的时代，沃尔沃自然也是要涉及电车领域的，我们也看到这个品牌积极布局电车进行“自救”。不过成绩似乎也是很不理想。

就拿沃尔沃XC90 PHEV来说吧！

明眼人就看得出来，这款车因为还是不肯放下“豪华身份”，所以定位是有问题的。

具体来说，沃尔沃XC90 PHEV作为插混高端车型，价格54.74万和64.74万，两个版本，这个价位要比油车沃尔沃XC90贵了10万左右。

沃尔沃可能没想到的是，他这个价位覆盖了问界M9的高配版本，这是在和问界竞争了，但是问界M9其实低配版才是46万。而且问界的口碑和销量都太可怕了，BBA都直接干不赢，所以在五六十万价位上，电车领域真的是没法，沃尔沃XC90 PHEV极其稀少的销量就是证明。

在具体配置上，沃尔沃XC90 PHEV用的是2.0T发动机，最大145匹马力，插混方案，纯电续航62km，百公里加速5.4s，四驱。马力这块我相信很多人都会和我一样好奇，为什么才是145匹？毕竟这是五六十万的车子，又是电车类型。对比之下，我们看到问界M9马力达到496匹，纯电续航200公里以上。

动力对比差距大，而且智驾、内饰、车机系统这些问界明显更有口碑，所以放在一起高下立判，但是沃尔沃XC90 PHEV要比问界M9还贵！

没啥疑问，我个人认为，沃尔沃可能还是没有找到坐电车的感觉，你认为呢？

你觉得沃尔沃XC90 PHEV销量不好的原因是什么？