提起大洋彼岸的美国，作为一个移民国家，满打满算叫美国一共两三百年，也就相当于过完了咱们的明清加现代，就混成了世界第一强国。但是就是这样一个国家，在豪华这个维度上可以说没有任何建树。在汽车这个层面，更是如此。
这里咱们废话不多说，直截了当给一个结论——受限于各种缘由，以凯迪拉克、林肯为首的所谓高端豪华品牌，在现在普世价值观当中，都不应该被认为是豪华品牌，而最多被称为一种精装修。那究竟是为什么会让我们做出这样的推论呢？请看这一期我们的解读。
一、没有人比美国人更懂实用，但实用和豪华一定程度上对立
汽车作为一个交通工具，实用是其基本的优秀属性之一，毕竟工具就是拿来用的。不过这里也有一个悖论，那就是追求实用的同时，很难兼顾豪华。所谓的实用就是满足需求即可，其他的外延可以直接忽略不计。北美文化对“过度装饰”的排斥，进一步削弱了豪华品牌的市场空间。
以汽车配置为例，北美市场的中型车常以“无天窗、织布座椅、卤素灯”为标配，而超豪华品牌则通过个性化定制与高级体验凸显差异。这种“去精致化”的消费倾向，与欧洲市场对品牌附加值的追求形成鲜明对比。例如，中国消费者更在意BBA的品牌光环，而北美消费者则更关注车辆的实用性与性价比。
这种观点和理解无可厚非，但是我们这次是讲豪华，以实用主义为指向的理念，很难在规定动作之外给出更多的理解和修饰。这种思维方式，注定凯迪拉克这种北美车很难从设计伊始就把享受、精致、豪华植入到汽车设计当中。那肯定有人又要不服了，这么说来，福特和通用都有诸如凯雷德、领航员这样的顶级豪车，你就直接选择性忽略了？不急，咱们下面就讲讲具体在汽车上的表达。
咱们往深了说两句，不仅是在汽车的CMF设计上这样，在“用”这个方面，欧、美其实也是差异巨大。你可以仔细研究一下，所有讲究设计、极致美感的产品，几乎都出自欧洲，奢侈品以意大利的最为出名——这背后的原因和欧洲的文艺复兴脱不开关系，那是一个美学灵感大爆发的年代。世界上的奢侈品，手表看瑞士、包包看法国、劳斯莱斯是英国的、甚至纺织品、茶叶还要看我们中国，貌似什么顶级的东西都跟美国沾不上边。
而美国没有任何一个品牌可以达到“奢侈品”的程度，就算COACH和MK这样的所谓高端大牌，凯迪拉克和林肯亦是如此，他们无一例外，不过是高阶时尚品。为什么？一言以蔽之，美国没有文化。美国自南北战争后，大农场大农业的发展历程，注定了奢侈与之不会有什么交集，土著文化弃如敝履、而自己历史和欧洲甚至我们比起来都尙短，高于实用的艺术和奢侈观念和思维，则完全没有形成。毕竟欧洲的2000年艺术历史和中国的上下5000年，对比于美国的300年，都可以说在文化积淀上属于是降维打击。
（COACH的包，处处透露着一种很土的感觉，很像洗浴中心的墙纸）
二、具体比一比，美式豪华为什么LOW？
上面咱们光说文化和理念不一样，总是显得非常空洞和没话硬说。那这一部分咱们就回归到具体的汽车产品上来，以奔驰GLS迈巴赫和凯迪拉克凯雷德为例，讲一讲为什么在欧洲豪华品牌面前，美式豪华居然显示出了一定的廉价感，换言之，为什么美式豪华这么LOW？
（一种所谓的美式装修风格，看起来虽然不差但总觉得差点儿什么）
设计美学与视觉冲击力这一项是豪华车之所谓豪华车的重要外在特点。奔驰GLS迈巴赫在设计上更注重优雅与精致，如独特的三叉星徽立标、竖直格栅与双拼色车身，营造出克制而庄重的气场。而凯雷德虽拥有庞大的车身和独特的前脸设计，但整体风格偏向粗犷与力量感，缺乏迈巴赫那种细腻与高雅的气质，视觉冲击力虽强，但精致感不足。
内饰工艺与豪华感上，奔驰GLS迈巴赫在内饰上采用顶级材质与精湛工艺，如Nappa真皮覆盖率达92%，车顶与A柱均采用手工绗缝工艺，营造出极致的豪华氛围。而凯雷德虽在内饰上也有不错的表现，如大面积木纹饰板、钢琴漆和镀铬亮条等，但整体工艺水平与材质选择上仍与迈巴赫存在差距，豪华感略显不足。
细节处理的“软豪华思维”更是加分项，奔驰GLS迈巴赫在细节处理上更为考究，如触控屏表面做防指纹处理、全景天窗配备动态遮光技术、冷热杯架温差控制精确至±1℃等，提升了用户体验。而凯雷德在某些细节上存在不足，如触控屏易显污渍、全景天窗遮阳帘隔热效率较低等，影响了整体质感。
（美式豪华给人的感觉就是塑料上贴木头，“软豪华”上面完全没有）
里外对比之后，可以发现，像凯雷德这样的北美豪华车的豪华，只停留在了外观内饰的设计精心和疯狂堆料上。而其实来看，奔驰GLS迈巴赫的顶级皮料、高级实木、镀铬用料占比是不高于凯雷德的。这说明什么问题呢？作为一个吃货，我觉得是这样，美国人做豪华车的态度更是把一盘上好的食材一股脑放到锅里端上来，怎么吃无所谓；而欧洲人的态度则是把可能很普通的食材好好料理一番，再端上来，最后的结果就是美国人做得菜吃的你腻的要死，也没觉出来里面的M9和牛有多好吃，而欧洲人做得就是吃的很满意，且评价起来，一提起来觉得“会心一笑”。作为高净值人群，欧式“会心一笑”，总是强过美式“满嘴流油”。
（满嘴流油的美国菜并不是高净值人群的首选）
总结
凯迪拉克的困境，本质上是北美文化基因与全球豪华车市场规则的冲突。豪华品牌的建立，不仅需要技术积淀与产品实力，更需要通过文化输出、符号垄断与市场教育，构建一套超越产品本身的价值观体系。德系三强之所以能长期垄断豪华车市场，正是因为其将“精密制造”“驾驶乐趣”“尊贵体验”等概念，内化为消费者心中的“文化信仰”。
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