保时捷的老板最近可有点儿烦心，因为他们做了个决定，现在看来是后悔了。
本来呢，他们打算让燃油版的Macan退休，全力去推电动版的Macan，结果这个电动版在市场上的表现很不理想，卖得远远没有他们想的那么好。
Macan这款车以前在保时捷家族里，那可是响当当的销量主力，跟卡宴，911这几款明星车型一样，都是给公司赚大钱的。
但现在为了跟上电动化的脚步，老款的燃油Macan计划在2026年年中就彻底不生产了，因为电动款的销售情况实在太不给力了。
回想以前，那时候想买辆Macan，那可不是有钱就能立刻开走的，得排长队，还得加价才能提到车，没有个六十多万根本就别想把它弄回家。Macan在那个时候，真的是风光无限。不过整个汽车市场变化太快了，特别是新能源车这边，新品牌和新车型层出不穷，竞争变得前所未有的激烈。这样一来，Macan现在的实际成交价，有些时候甚至能降到四十多万了。这个价格变化，真的挺让人感叹的。
我对这款车也有点自己的看法，我觉得绝大多数人买Macan，与其说是冲着它的性能或者设计去，不如说是奔着保时捷那个车标去的。因为你要说它的内饰，放到现在这个年代，真的有点跟不上趟了。
跟那些国内新势力品牌刚出来的十万块钱左右的电动车比起来，Macan的内饰无论是从设计感、时尚度还是科技含量上看，都显得有些落伍，缺少了一些新鲜劲儿。而且，买Macan还有个特别让人不爽的地方，就是它有很多必须选装的配置，这些东西林林总总加起来，轻轻松松就能把车的总价推到五十万以上，感觉就是变相加价。
更别说买车以后，万一有点小刮擦或者需要保养维修，那个费用依然是高得让人心疼。
如今，电动汽车的浪潮真是势不可挡，也让很多我们自己的国产品牌迅速崛起，影响力越来越大。以前那些国外的豪车品牌，光是靠自己的名气就能躺着赚钱的好日子，现在真的已经彻底过去了。保时捷也不例外，虽然牌子响亮，但也得面对这种巨大的市场转型压力。
现在的消费者越来越理性，选择也越来越多，品牌再大，要是产品跟不上时代，竞争力就会大打折扣。整个汽车行业都在经历大洗牌，谁能适应变化，谁才能活下来，谁才能继续往前走。
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