讲真，本田最近这个操作，属于典型的道心破碎，当场渡劫失败。
所谓“21万跌到8.48万”，这个说法本身就是一场行为艺术。它不是一个理性的商业决策，更像是一个心态崩了的优等生，在考场上突然开始画小猪佩奇。你问他为什么？他会告诉你，因为爷不考了，爷要把考场给点了。从前那个加价提车、鼻孔朝天的本田，那个用一款思域就能让无数精神小伙彻夜难眠的本田，不装了，摊牌了。他用一个几乎是自爆的价格告诉你：我不过了，你们也别想活。
这事儿的起因，是那个叫比亚迪的“三体人”来了。当本田还在纠结它的1.5T发动机热效率又提升了零点零几个百分点，还在为百公里加速快了0.1秒而沾沾自喜的时候，人家直接把餐厅给你爆了。什么叫掀桌子？最好的手段不是跟你抢蛋糕，是直接告诉你，以后大家吃饭都改修仙了，直接吸纳天地灵气，谁还用嘴吃饭？电车就是这个逻辑，它不跟你聊三大件，不跟你聊机械素质，它直接给你一块大彩电，一套KTV，一个能移动的家。你还在跟人比谁的拳法正宗，人家直接掏出了激光枪。
我作为一个中年人，一个真的开过八代思域，并且真心觉得那是好车的人，我现在的感觉非常复杂。我懂本田的好，那种开起来的扎实感，那种“人车合一”的玄学，还有那个VTEC开起来时仿佛人生都抵达了高潮的瞬间。是是是，这些都很好，都很经典。但问题是，时代变了。我现在堵在晚高峰的五环上，一堵就是一个半小时，我需要的是“人车合一”吗？不，我需要的是“人床合一”。我需要的是一个舒服的沙发，一个能放《甄嬛传》的大屏幕，和一个能自动跟车的智能系统，让我可以安心地刷刷短视频，看看楼下王大爷又在跟谁下象棋。你跟我聊操控？操控什么？操控我这颗因加班而濒临破碎的心吗？
这就是本田的尴尬。它所有的优点，都点在了上一个时代的技能树上。它就像一个苦练了三十年金钟罩铁布衫的武林高手，武功盖世，刀枪不入。结果一出门，发现大家都在玩无人机轰炸。你那个金钟罩，能防得住导弹吗？防不住。那还有什么意义呢？只能保护自己不被石头砸到。
所以本田这个降价，本质上是一种清仓大甩卖，一种技术上的“路径依赖”被市场无情惩罚后的应激反应。它就像一个过气的偶像，发现粉丝都去追新的流量明星了，只能在直播间里声泪俱下地喊“家人们，这件T恤，我身上这件，今天不要998，不要198，只要9块8包邮还送一包纸巾！”。你看着都心酸。
当然，我们必须承认，8万多的思域，从产品本身来说，香得一塌糊涂。这台1.5T的发动机，被本田盘了这么多年，稳定得就像我每个月要还的房贷一样，闭着眼睛买都不会出问题。维修保养便宜，油耗也低，开出去别人也认你这是个正经合资车，不是什么乱七八糟的杂牌。对于一个纯粹的、把车当成交通工具的“老派”消费者来说，这简直是天赐良机。
但这里面的逻辑非常诡异。你会发现，真正需要这种“工具车”的人，可能被五菱宏光或者更便宜的国产车分流了；而那些曾经追捧思域的年轻人，现在都在研究智能座舱和自动驾驶，他们的梦想座驾已经变成了特斯拉或者小米SU7。思域卡在了中间，不上不下，极其尴尬。这就好比一个压缩毛巾，本来挺好的，方便携带。但现在大家出门都自带五星级酒店了，谁还需要你这个毛巾？
写到这里我突然觉得，把本田比作一个渡劫失败的修士，可能有点对不起那些真正看过修仙小说的人。但你懂我意思就行。它曾经是天之骄子，以为只要苦修内功就能飞升，结果发现天劫的规则改了，现在考的是PPT和营销。
所以回到那个终极问题：8.48万的思域，到底值不值得买？
废话，太值了。这个价格买到这样的机械素质和可靠性，还要啥自行车？简直是工业垃圾中的战斗机，性价比高到让同行看了都想哭晕过去。妈的，这车凭什么这么便宜！
但是，你会买吗？
我猜你不会。
因为人就是这么贱的，我们买的从来都不是一个简单的产品，而是一个关于未来的想象。我们宁愿花更多的钱，去赌一个“明天会更好”的可能性，也不愿意用一个极低的价格，去买一个“昨天很辉煌”的纪念品。
这就是消费主义的玄学，也是品牌信仰的本质。
本田悟了吗？我看它这次是“颠”了。但是，颠了，也许才是开悟的第一步。毕竟，在这个你死我活的蛊盆里，先发疯的，总比等死的强。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）