你看这辆车，ID. Aura T6，最近在中国开启预售，起价135,900元。它是大众和一汽-大众在中国市场的新作，基于大众与小鹏联合开发的CEA模块化架构，定位中型SUV。
外观采用大众最新语言，前脸封闭式设计，细长的日间灯像线在两边，前灯嵌在大包围里，还带主动进气格栅。车门把手半隐藏，车顶有激光雷达，尾灯穿过车尾贯穿而亮。
尺寸方面，车长4811 mm、宽1879、高1648，轴距2836。提供19和20英寸轮毂，风阻系数0.245。
动力方面，后置单电机，峰值功率170 kW（228马力）。电池有59.9和77.5 kWh两种LFP版本，CLTC工况续航540到660公里。入门版本0-100加速7.2秒。
内饰延续简约风，15.6英寸悬浮屏、10.25英寸仪表、25.8英寸增强现实抬头显示。信息娱乐系统搭载4nm芯片，峰值算力20 TOPS，支持无线Apple CarPlay、Huawei HiCar与Carlink。
座舱五座设计，后备厢标准576升，放倒后扩展到1,796升。前舱盖下还有90升隐藏储物空间。18扬声器Aura Sound系统，前排座椅提供加热、通风和按摩。
在驾驶辅助方面，ID. Aura T6采用基于激光雷达的辅助驾驶，搭载地平线征程6H芯片，算力420 TOPS。支持高速公路领航NOA与城市道路领航（Urban Pilot）。
据中国电动汽车数据追踪机构数据，大众在2026年7月在中国市场交付87,099辆，同比下降40.33%。ID. Aura T6的推出被视为大众在华新能源布局的重要一步，其市场表现备受关注。
也许真正的答案在你自己的路上慢慢显现。
