10月18日，安徽芜湖，2025奇瑞全球创新大会以“创新·智领全球”为主题，向世界展示了中国汽车品牌在新能源、智能化、全球化三大维度的系统性突破。这场汇聚中外科学家、院士、高校代表及产业链龙头的科技盛会，不仅标志着奇瑞“瑶光2025”战略进入关键收官阶段，更以10余项全球领先技术，向世界展示了中国汽车工业的“技术肌肉”。
技术突破：48%热效率发动机与两栖越野的硬核创新
在传统认知中，发动机热效率每提升1%都需突破材料、热管理、燃烧效率等多重技术壁垒。而奇瑞鲲鹏天擎发动机以48%热效率创下全球混动技术新标杆——通过深度阿特金森循环、绝热涂层、低摩擦材料等26项原创技术，将膨胀比提升至26:1，有望实现混动汽车“1升油时代”的能耗突破。这意味着搭载该发动机的车型，每百公里油耗可低至1.2L，无限接近纯电动车的长期使用成本。更值得关注的是，奇瑞已启动该技术的全球普惠计划，推动“中国混动”成为全球技术标准。
在越野领域，奇瑞方舟两栖系统创造了汽车工业史的新纪录。纵横G700凭借双动力推进器、800V高速推进器及IP68级防水核心部件，以970mm涉水深度成功横渡长江，成为全球首款完成此壮举的新能源量产越野车。其“水陆双栖”能力源于四大核心技术：密封系统可承受2米水深120分钟不进水；浮水姿态控制通过三轴陀螺仪实现动态平衡；水上驱动采用双电机独立推进，最高时速达15km；航行控制集成GPS定位与障碍物避让算法，确保复杂水域安全通行。
智能驾驶：从“高端专属”到“全民平权”的范式革命
星途ET5搭载的猎鹰700智驾系统，以“超人级”反应速度重新定义了辅助驾驶的体验标准。基于地平线征程6P芯片的560TOPS算力，系统实现了从“光子输入”到“轨迹输出”的端到端低时延控制，反应时间低于160毫秒，比人类驾驶员快42%。其核心算法采用一段式端到端大模型，通过强化学习机制实现“智能涌现”——在潮汐车道、无标线砂石路等高精地图未覆盖场景中，系统可实时理解环境并自主规划安全路径。
更颠覆性的是，奇瑞将高阶智驾下放至6万元级车型。猎鹰智驾系列分为500、700、900三大产品线：猎鹰500支持高速NOA与记忆泊车，适用于入门级车型；猎鹰700增加城市NOA与代客泊车，覆盖中高端市场；猎鹰900则搭载VLA+世界模型，具备L3/L4级自动驾驶能力。2025年，奇瑞将推出30款搭载猎鹰智驾的车型，实现“油电平权”与“全球用户平权”。
生态布局：从人形机器人到飞行汽车的未来出行图景
在机器人领域，奇瑞墨甲机器人已实现批量交付，成为全球首个商业化的人形机器人车企。首款产品“墨茵”身高1.67米，拥有41个可活动关节，步行速度1米/秒，已在香港4S店“入职”提供导览服务。其三步走战略清晰：第一步深耕汽车销售场景，优化服务细节；第二步拓展至商超、政务等公共服务领域；第三步进入家庭服务场景，成为日常智能助手。
飞行汽车方面，奇瑞采用三体对接结构，将飞行模块、座舱模块与行驶模块模块化设计。今年7月公布的“飞行汽车固定翼展开折叠机构”专利，解决了空中与地面模式切换的机械难题。凌霄飞行平台已推出5款机型，涵盖400-2400kg载重范围，凌霄312样机已完成首飞，未来将构建“车位到车位”的立体出行生态。
全球化战略：从“产品出海”到“技术共生”的生态升级
奇瑞的全球化布局已进入“共生”新阶段。目前，奇瑞全球用户超1772万，海外用户占比30%，覆盖120个国家和地区。在欧洲市场，1-9月销量达14.5万辆，同比增长超2倍，高端化突破显著。资本市场上，9月25日港交所上市标志着其国际化进程迈入新阶段。
技术生态方面，奇瑞构建了“1+7+N”全球研发布局，涵盖8大研发中心、16个KD工厂，未来将新建26个海外研发中心，形成覆盖全球的本地化创新网络。开阳创新中心联合100余所高校开展4000余项课题，瑶光实验室群联动全球资源，打造“没有围墙的研究院”。这种开放协同模式，已产出鲲鹏天擎发动机、猎鹰智驾大模型等核心技术，推动中国汽车从“技术跟随”向“标准制定”转型。
安全与品质：从实验室到真实场景的极致验证
在安全领域，奇瑞建立了包含1.2万个真实交通事故案例的数据库，制定100余项超越国标的安全标准。纵横G700的540°全维气囊防护、零致敏/零苯/零甲醛/零辐射的“4零”健康座舱，以及首批通过动力电池新国标的认证，均体现了其对用户安全的极致追求。TOP Safety极限验证中，奇瑞车型累计收获54款全球五星安全评价，成为全球汽车安全的新标杆。
从发动机热效率提升0.01%的百倍努力，到纵横G700横渡长江的技术自信，奇瑞正在用其特有的“理工男”方式，证明参数竞争只是汽车长跑中的开场哨，真正的比赛始终在基础研究、全球研发和可持续创新的赛道上。在全球化竞争的深水区，奇瑞用技术证明：中国汽车，可以走得更远。
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