【购车经历】 我朋友对车比较了解，买车的时候让他给我推荐一辆高性价比的混动家用车，他直接给我推荐了这款奇瑞的车，空间大、油耗低而且价位也不贵，听这介绍就知道是一辆很合适的家用车。我自己也在网上查了一下，外观看上去还是挺沉稳的，找时间预约了4S店试驾，开下来确实挺满意的，动力输出强劲，乘坐空间宽敞。后面也没有看其他的车，直接定下了。裸车价16.88万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，最终落地价17.4万左右。 【缺点】 辅助操控功能配置单一，主动刹车和车道保持这两个比较实用的功能都没有。 【外观内饰】 车身外观设计就是比较大气的，豪华有格调，灯组设计大大的提高了层次感。内饰配备了皮质座椅，前排也有通风、按摩加热的功能，不仅保障了质感，也有很好的舒适性。 【舒适性】 减震支撑的表现挺好，转弯也毫无压力。座椅的舒适度也挺不错的，柔软包裹性好。 【空间】 乘坐空间很大，后备箱也超级能装，就是一款实用为主的车。 【续航】 混动油耗挺低的，即便的馈电状态下油耗也不超过7个油，我平时用下来差不多也就5.9个油左右，这么大的车，油耗是真的很低。 【动力操控】 百公里加速7秒，超级混动的确是名不虚传，动力输出没让我失望。配置不算丰富，目前用得比较多的功能有倒车影像、自适应巡航这些辅助驾驶功能。

【落地价格】裸车164800元，商业险5200元（三者是200万，不然不能这么贵），上牌费500元，交强险950元，落地171450元，4s店送了贴膜，还有全车的脚垫儿，包括后备箱的垫，感觉这些都是一些不太值钱的东西。【选买对比】我的第一台车是奇瑞艾瑞泽5，这台车开了几年，感觉质量还是挺不错的，所说换车的时候就还打算换奇瑞这个品牌的车，正好还有一个朋友在奇瑞4S店当销售，所以说我就去4S店找了他，他问了我购车预算之后，直接给我推荐了瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，当我了解到这台车是一台插电混动的车型之后，表示可以接受，因为自己家的车库里面也可以装充电桩，后来在他的带领下我试驾了这台车，因为自己也不太懂，只知道这台车的驾驶感受，还有全方面都要比之前的那台艾瑞泽5要好得多，价格也在自己的预算范围之内，所以也没考虑太多，就直接订车了，我买车其实也不太磨叽，直接就喜欢上就完了。【续航】我们这里温度还是比较可以的，所以这个温度对新能源的车子来讲还是比较友好的，这台车的电池续航是100公里，纯电模式下能跑70公里都是最高的了，跟官方宣称的100公里还是差的有点多，多少有点不讲武德了。【缺点汇总】首先就是上面也提到过的，续航续标的有点多，并且这台车也是不支持快充的。电机的噪音声有一些大，不管是低速还是高速的时候都会比较明显。

动力水平比一般的燃油车要好一些，毕竟这台车的百公里加速是7秒，日常使用都是够用的，操控感比较一般，尤其是在混动模式下换挡，会有一个比较明显的顿挫。

提车价格： 我是一名新手司机，驾照拿了几个月就买车，这款车我来回试驾了几次，开起来很稳，就直接定了这款车。提车的时候置换补贴优，还有厂家优惠，最终提车价格是16.3万。当时送了玻璃膜，但是我自己花钱贴了太阳膜；另外还送了几次保养和其他的小东西。 油耗： 纯电官方续航是100公里，但是实际开下来也就最多70公里，我日常混动开的比较多，大概开下来油耗5.6升，满电满油还是能跑800公里左右。 外观： 一开始觉得外观比较普通，但是多看几次发现很耐看，前脸是盾牌的造型很特别。前脸大灯设计，晚上开还是很酷的，科技感满满。 内饰： 内部还是有很多细节需要精细化，前排没有储物空间不太合理，水杯、手机都没地方放置。 配置： 配置方面没那么多功能，不过当时买车的时候也有考虑，辅助驾驶对我来讲也不是必须的，车子主要也是日常代步的工具，我驾驶起来舒服就行了。 最满意： 首先就是车子开起来超级稳，悬挂很软，在烂路上开也不会有强烈的颠簸感。另外车子的动力也很优越，上坡、加速起步都不会动力不足，动力输出杠杠的。 最不满意： 平常经常都是开混动，油耗还能接受，但是有时候馈电开下来我发现油耗还是不低的，这点是我很不满意的地方，毕竟当时买混动也是为了能省钱一些。