高端路线遇冷，乐道需发力
蔚来一直不走低价路线，而是走高端豪华路线，车价普遍较高。比如蔚来ES8卖49.8万到59.8万，ET9更是要78.8万到80.8万，价格已经能和宝马、奔驰这些一线豪华品牌比一比了。但走高端路线并没有带来销量的明显提升，尤其是在经济不太景气的时候。今年6月，蔚来总共卖了14593辆车，还比不上小米SU7一辆车的销量。不过乐道品牌表现不错，光是L60这一款就卖了6400台，这点值得肯定。要想销量更快增长，蔚来还得靠乐道继续发力，光靠一辆L60还不够。
乐道L90降价来袭
乐道L90来了，这是一款大型SUV，预售价已经公布，起步价是27.99万元。如果选择电池租赁方案，价格能降到19.39万元起。这款车预计在7月底正式上市。
从这个价格来看，李斌明显是想通过降价来提高销量，可以说下了很大决心。
现在市面上的全尺寸SUV，大多数都超过30万了。比如理想L9要40.98万起，腾势N9是38.98万起，问界M9更是高达46.98万起。而乐道L90才27.99万起，而且这只是预售价，正式上市后可能还会更低。加上电池租赁方案，性价比就更明显了。看来乐道这次是冲着市场来的，走的是实惠路线。
乐道L90动力与底盘表现
乐道L90的动力表现不错。它有两种版本：后驱和四驱。后驱版最大功率462马力，0到100公里/小时加速5.9秒，纯电续航605公里。四驱版动力更强，最大功率598马力，加速更快，只要4.7秒就能破百，续航570公里。车辆支持900V高压快充，充电速度快。
底盘方面，前悬架是双叉臂，后悬架是多连杆，还配备了可调阻尼减震器和智能空气悬架，开起来更舒适、操控也更好。
车身尺寸与智能配置
乐道L90的车身尺寸是5145毫米长、1998毫米宽、1766毫米高，轴距3110毫米。虽然在大型SUV中不算特别大，但轴距表现不错，车内空间不会显得拥挤。
另外，这款车还配备了“纯视觉”高阶智能驾驶系统，支持城市和高速路段的自动领航，以及自动泊车功能，科技感十足。
科技感内饰设计
内饰方面，乐道L90没有传统仪表盘，而是用一个35英寸的AR-HUD抬头显示来替代。中控台配备了一块17.2英寸的3K屏幕，搭载了骁龙8295P芯片，系统运行很流畅。
车内还有17.3英寸的吸顶屏和8英寸的后排屏幕，科技感十足。第二排还配有小桌板和车载冰箱，乘坐体验更舒适。
乐道L90空间舒适性解析
乐道L90的空间设计挺实用，采用2+2+2的六座布局，后期还会推出七座版本，适合家庭使用。第二、三排腿部空间都比较大，坐起来比较舒服。前两排座椅还带加热、通风和按摩功能，二排右边的座椅还能一键进入零重力模式，舒适性不错。就连第三排也能调节靠背，提升了乘坐体验。
音响方面，全系标配23个扬声器的Onvo Sound Premium系统，音质应该不差。储物空间也挺有优势，前备箱240升，后备箱430升，日常出行或长途旅行都能满足需求。
总体来说，乐道L90在空间和舒适性上表现均衡，适合注重实用性和驾乘体验的用户。你觉得怎么样？
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