本田电动化战略调整：力推混动，0系SUV电动版或取消

本田电动化新战略：力推油电混动，0系列大型SUV电动版或取消

近日，本田正式宣布调整电动化战略，取消原定于2027年推出的大型电动SUV项目，转而加大对混动车型的投入。这一决策背后，既有市场环境的变化，也有企业自身战略的调整。

近年来，随着全球电动车市场的发展，不少车企都曾高调布局电动化。然而，现实却让不少企业开始“踩刹车”。以美国为例，由于特朗普取消了7500美元的电动车补贴，导致消费者购买意愿下降，电动车市场增速放缓。本田作为主要面向北美市场的车企，自然受到影响。

面对这一局面，本田选择将资源集中于混动车型。数据显示，本田在国内混动车型的市占率常年稳居前列，去年混动车型贡献了近30%的利润。未来，本田计划在2027年至2030年间推出13款混动车型，目标销量达到220万辆，远超此前纯电车型的规划。

尽管如此，本田并未完全放弃电动化。据悉，其全新纯电品牌“零系列”仍将在2026年推出，主攻高端市场。这种“混动打基础、纯电冲高端”的策略，既保证了短期盈利，也为未来电动化转型预留了空间。

业内人士分析，本田的这一调整，既是对市场现实的回应，也是对技术发展的长远布局。在全球充电设施尚未普及、电池成本居高不下的背景下，混动车型凭借其兼顾燃油与电力的优势，成为当前市场的“优解”。

对于消费者而言，混动车型既能满足大空间、强动力的需求，又无需频繁寻找充电桩，实用性更强。而本田的这一战略，无疑为其在电动化转型过程中赢得了更多时间与资源。