上汽大众途岳新锐的300TSI锐享版，现在优惠完听说只要10.69万元，这个价格放市场上，给人的感觉就是挺炸裂的。你想啊，花10万出头，就能开走一台正儿八经的大众紧凑型SUV，这事儿搁以前真没几个人敢想。
对于很多刚踏入社会没多久，手头预算没那么宽裕，但又特别想买辆车撑撑门面，或者就是踏踏实实用来代步的年轻人来说，这个价格门槛一下子就低了太多，确实让人眼前一亮。
当然了，不光是年轻人，很多普通家庭想添置一辆靠谱的家用SUV，预算又卡得比较死，10万出头能买到大众途岳这种级别的车，吸引力也是杠杠的。
那这车凭啥能卖到这个价还让人觉得香呢？我觉得最直接的原因就是它能给你省钱。首先一点，它喝92号汽油，这年头油价跟坐过山车似的，能加92号油的车，光是每次去加油站就能少花点钱，积少成多，一年下来也能省不少。
而且它油耗也低，官方给的数据是WLTC综合油耗5.7升每百公里，虽然实际开肯定会有点差别，但对一台SUV来说，能跑出这个油耗，已经是很省油了。日常上下班通勤，或者周末短途出行，油费压力小很多。
养车可不止加油费，还有保养。这车预估6万公里的保养总成本才1345块钱，平均每次保养费用低得让人惊喜，这简直就是为精打细算的家用群体量身定做的，后期养起来一点不心疼。
除了省钱，配置也挺给力的。你想想，10万块钱的车，它安全气囊给到了7个，这个数量在同级别里算是很有诚意的了，安全这块儿大众没含糊。
还有那些辅助驾驶功能，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航这些都有。这些功能很多时候只有在更贵的车上才看到，它一下给你配齐了，跑高速或者市区堵车的时候，能帮你一把，开起来能省心不少。这个配置单拿出来，在这个价位里，确实挺能打的，让人觉得“一分钱一分货”这话不对，它是“一分钱三分货”的感觉。
空间方面，作为紧凑型SUV，它长4355mm，宽1762mm，高1605mm，轴距是2651mm，尺寸是标准紧凑型SUV的身材。坐进去感觉空间还是挺够用的。
前排坐着挺舒服的，头部空间很富裕，座椅是一体式设计，扶手箱盖板还能往前拉，胳膊靠着很自然，开长途不容易累。
后排空间也够用，坐两个成年人跷二郎腿可能差点意思，但正常坐着是没问题的，腿部空间大概有两拳多。而且它还有全景天窗和后排出风口，这些配置对后排乘客来说，体验感提升不少。不过后排中间地板有个凸起，坐中间那个位置会有点挤脚。
后备箱空间也挺大的，日常放几个行李箱或者去超市大采购，完全没问题。后排座椅还能放倒，拉点大件东西也没问题，实用性很强。
内饰设计比较简单实用，中控台是T字形，看着挺规整的。有10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏，屏幕尺寸够大，看着挺有科技感的。车机系统也支持多种手机互联，用手机导航或者听歌啥的挺方便。
我特别喜欢它保留了一些实体按键和旋钮，特别是空调那些，操作起来很顺手，开车的时候不用低头看屏幕找半天，这点很人性化。
开起来的感觉，它用的1.5T发动机，160匹马力，配7速双离合。这个动力组合开起来挺顺的，城市里超车变道没啥压力，起步也挺轻快的。
发动机用了可变截面涡轮技术，意思是低转速扭矩就足，所以起步或者低速行驶时，动力响应挺积极的，不会觉得没劲儿。变速箱换挡也挺平顺的，跟发动机配合得挺默契，开起来感觉很成熟。
底盘开起来挺稳的，特别是平路上，感觉车身很扎实。不过遇到大颠簸或者减速带，悬挂确实有点硬，震动传递得比较直接，舒适性会打点折扣。
但跑高速或者过弯的时候，它的稳定性又回来了，不发飘，方向盘指向也挺精准的，开起来让人挺有信心的。
外观嘛，途岳新锐看起来挺年轻时尚的，前脸大格栅加熏黑镀铬条，看着挺有力量感。侧面腰线硬朗，车门下方的防擦面板也显得挺结实的。车顶行李架、后视镜、轮圈都做了熏黑处理，看着挺有质感的。
车尾设计是上窄下宽，感觉挺敦实的，贯穿式的尾灯也挺有辨识度，中间的大众车标跟尾灯连在一起，设计感不错。
所以说，这台上汽大众途岳新锐300TSI锐享版，用10万出头的价格，给到了能喝92号油、油耗低、保养便宜的经济性，空间够用、配置也挺高，开起来也挺顺手。它可能不是那种让你肾上腺素飙升的车，但绝对是那种让你用着省心、养着不心疼的家用好伙伴。这个价位，我觉得它挺值得认真看看的，你说呢？
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