蔚来世界模型很差？对比华为ADS、理想VLA和小鹏，差距太大了

近日，知名汽车博主＂Blood旌旗＂发布了一项关于主流新能源车型辅助驾驶系统的对比测试报告。该测评选取了蔚来ET5、问界M9、理想L6以及小鹏MONA MAX四款热门车型，在珠海至中山的110公里高速路段进行了三组平行测试。

在第一组对比中，蔚来ET5与问界M9同场竞技。测试数据显示，蔚来系统全程需要人工干预24次，而搭载华为ADS系统的问界M9仅需3次接管，表现尤为突出。第二组测试将蔚来ET5与理想L6进行对比，结果显示蔚来系统需要33次人工介入，理想则为14次。最后与小鹏MONA MAX的较量中，蔚来23次的接管次数依然高于小鹏的14次。

值得注意的是，尽管蔚来在硬件配置上占据优势，其世界模型NWM的实际表现却令人意外地落后于竞争对手。三组测试中，蔚来始终处于末位，与华为、理想、小鹏等品牌存在明显差距。其中华为ADS系统以最低的接管次数展现出卓越的稳定性，理想和小鹏的表现也相当出色。这一结果引发了业界对辅助驾驶系统软硬件匹配度的深入思考。