最近车圈有个特别魔幻的事儿，合资品牌，尤其是德国那帮老钱，突然开始给电动车装变速箱了。
讲真，我第一次听到这事儿的时候，脑子里就三个字：坏了菜了。
这操作就像给一个正在渡劫飞升的修仙道友，硬塞了一本《九年义务教育物理课本》，突出一个不务正业和行为艺术。保时捷在搞，奥迪在搞，现在连奔驰都把这套“复古未来主义”的玩意儿下放到了30万的车上，一副不装了，摊牌了，我们就是要整点花里胡哨的架势。
这帮老牌劲旅到底想干嘛？是在憋什么大招反击国产车吗？
要搞明白这事儿，得先回到一个基本问题：车为什么要变速箱？
传统油车离不开这玩意儿，说白了就是因为发动机本身是个公主病晚期，干活的舒服区间就那么一小段，低了没劲，高了就喘，一辈子都在跟自己的转速较劲，虚得不行。变速箱就是那个贴身老妈子，负责不断地把它抬进抬出那个狭窄的舒适区，生怕它累着。
但电动机不一样，电动机是天生的猛男，是雷电法王杨永信附体，从0转开始就是巅峰输出，一脚电门下去，太阳都要一个趔趄，根本不需要什么保姆伺候。所以绝大多数电动车，从五菱宏光MINI到特斯拉，都是一个固定齿比的减速器走天下，简单，直接，高效。
那么问题来了，既然单挡够用，为什么这帮德国工程师非要脱裤子放屁，多此一举？
答案是，他们要给这个电动心脏，配一个机械拐杖。
他们的说法是，为了高速省电。说电机在超高速，比如160、180的时速下，转速太高了，会产生额外的“铁耗”，跟修仙走火入魔一个道理，真气消耗巨大。这时候加个二档，等于给电机开了个“节能模式”，让它不用那么拼命转，续航能多个百分之五到十。
听起来很科学，对吧？奔驰纯电CLA就靠这个吹自己高速能跑多远，好像找到了什么武林秘籍。
你不得不佩服德国工程师的这种偏执，他们能为了那5%的极限场景，雕琢出一朵花来。
但这种雕花，在现实面前就是个笑话。
我作为一个每天在北京五环蠕动的中年人，你跟我聊180公里时速下的能耗优化？你是不是对我的生活有什么误解？我连60公里时速都开不到。这感觉就像一个天天吃外卖的社畜，双十一非要去研究米其林三星后厨的分子料理技术。有关系，但关系不大。
对于90%的中国车主来说，他们的用车场景是拥堵的市区，是红绿灯，是堵到让人怀疑人生的早晚高峰。在这种“道诡异仙”一样的路况里，单挡电机的丝滑和瞬时响应，才是真正的神。你那个二档变速箱，在这时候不仅没用，甚至可能因为换挡的顿挫，成为一个负优化。
花三千块买个一年用不上两次的功能？脑子瓦特了？！
这就是为什么国产电车压根不跟这股风。
国产的思路就简单粗暴多了，完全是另一个维度的降维打击。
德国人的逻辑是：我的电机高速不行，所以我加个变速箱补一补。
国产的逻辑是：你跟我扯什么装备？我直接把人物属性点满了。
小米SU7那个V8s电机，转速直接干到两万七，比亚迪仰望U9更颠，直接上四个电机，总功率干到两千多千瓦，三体人看了都气活了，这哪里是车，这分明是装了四个轮子的压缩毛巾，一遇电就膨胀。
这就像打游戏，对面在研究怎么给自己的小刀淬毒，我们这边直接掏出了歼星舰。你还在纠结你那个金钟罩铁布衫能不能防住高速上的风刃，人家直接用任意门把你连人带车一起传送走了。
说实话，有时候我觉得车企发布会比德云社的相声还好笑，至少后者是明着告诉你我在逗你玩儿。
当下的竞争法则，早就不是田忌赛马了，而是掀桌子。我不过了，你们也别想活。最好的防守不是做个好蛋糕，是直接把餐厅爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的国产新势力就是连桌子上的蜡烛都没放过。
要么成仙，要么成盒。
所以，这套在德国不限速公路上听起来无比性感的2挡变速箱技术，搬到中国市场就水土不服。
更何况，技术迭代太快了。这边还在纠结2挡变速箱，那边800伏平台还没完全普及，1000伏的架构已经在路上了。充电速度的革命，电池能量密度的提升，这些才是能直接改变用户体验的真东西。
写到这里我突然觉得，我这个“修仙”的比喻可能有点蠢，但你别说，还挺贴切。
与其花钱去研究怎么给一个元婴期修士配一把好点的飞剑，不如直接想办法让他原地飞升到化神期。这才是中国电车正在干的事情。把钱花在电池上，花在智能座舱上，花在那些用户天天摸、天天看、天天用的地方。
当然，我们也要承认，有些东西是不讲道理的。
比如奔驰。奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽。是品牌本身带来的玄学光环。买奔驰纯电的人，可能压根不在乎你几档变速箱，他在乎的是开出去别人知道这是个奔驰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种信仰，是不能用性价比来衡量的。
所以，技术路线之争的本质是什么？
不是高下，不是对错，而是谁能先一步把对手的心态搞崩。
合资品牌拿出2挡变速箱，更像是一种姿态，一种“我依然懂机械，我依然是技术大师”的表演。而国产车的疯狂堆料，则是一种宣言，一种“规则变了，大人，时代变了”的极限施压。
谁先把餐厅炸了，谁就赢了。
就是这么简单粗暴。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）