配激光雷达、满配座椅、电动前备箱，长安启源A06真只卖15万？

15万级的新能源轿车往往因为成本的限制，很难有比较全面的产品力，续航、配置、动力、底盘用料等地方都有可能缩水，但这个价位又是大多数消费者的预算区间，所以选车很纠结。最近长安启源的新车A06发布了部分配置，我觉得这台车真有可能做成同价位的“水桶车”。

从外观来说，长安启源A06明显是最新的设计，个人觉得比大哥A07设计更好看，前脸的“笑脸”灯组很有意思，而且这个发光logo还集成了电动前备箱开关（纯电版），先不论实用性，至少情绪价值是给够了。

头顶还有个激光雷达，预计是采用长安自研的智驾方案，能力还没经过验证，但按理来说肯定是要比同级其他没用激光雷达的车型表现好一些。而且现在激光雷达的成本越来越低，长安启源不如一不做二不休直接全系标配，给友商上一课。

侧面没什么复杂设计，整体比较简洁，门把手用的是半隐藏式，纯机械结构，安全可靠。车身长宽高分别为4885×1916×1496mm，轴距2922mm，绝对的大家伙，隔壁合资车都看懵了，15万都能买这个尺寸了。而且这台车的风阻系数只有0.217Cd，对于能耗的降低以及NVH的提升都有很大的帮助。车尾采用贯穿式星环尾灯，没啥特别的设计，不过掀背式尾门很拉好感，而且同样是拍两下logo开门。

A06的内饰这次是真用了心的，很少有这个价位的车能做出这种精致感。主要在一些细节上你就可以看出来，比如遮阳板上的化妆镜尺寸很大，而且补光灯还可以调整亮度和色温；主驾有质感不错的眼镜盒（皮质），副驾的拉手也是皮质；氛围灯设计成了漫反射的，贯穿中控和门板；中控屏下方给了一个类似小米SU7的拓展实体按键；扶手箱上有一个可以自定义功能的按键，如果不加这个logo的话更好看。

配置也是尽可能拉满了，全车都是“零重力云感座椅”，应该乘坐体验是有提升的。前排座椅可以完全放倒和后排连接，后排座椅支持145度电动调节，可一键放倒至半躺姿态，这个角度真的很夸张，建议到时候去实际体验一下，完全是沙发级别的体验，而且全车座椅都支持通风、加热、按摩，不过预计只有顶配才有了。

另外还配备了一个支持-6℃至50℃调节的智能冷暖冰箱，在扶手箱后方，不过只有10L，装载能力肯定不如那些家庭SUV，不过好过没有。两个前排座椅后方都有一个拓展接口，可以连接平板电脑、Switch等设备，方便后排乘客娱乐。

底盘用上了全铝前双叉臂+后五连杆悬架，这个用料是真可以夸一夸，只希望长安不要调得太软了。动力方面，长安启源A06提供纯电和增程两个版本。纯电版分别是210kW电机和120kW电机；提供42.12kWh、51.48kWh和63.18kWh三种容量的磷酸铁锂电池，对应续航420km、510km和630km。宣传说是会搭载800V碳化硅高压平台加6C闪充，预计只有长续航高配有。增程版搭载1.5升增程器，最大功率72kW，用的也是120kW电机。电池容量28.39kWh，纯电续航180km。

很明显，增程版和小电机+小电池的纯电版本肯定是拿来拉低售价的，预计还是400V，也算合理，毕竟价格要压下去。预测一下，增程最低配和纯电最低配同价，10.98万起售，主要砍续航、动力和座椅配置；增程高配和纯电中配同价，12.98万左右，续航、动力同低配，激光雷达+舒适性配置拉满；纯电高配独一档，14.98万左右，全部功能拉满，激光雷达+800V+6C超充。

而且参考主要竞争对手秦L的定价，预计价格还有不少下降空间。从竞争力来说，中低配车型和比亚迪秦L、吉利银河A7等车型竞争的优势就是：全铝前双叉臂后+五连杆悬架+2922mm的长轴距；高配车型就用激光雷达+800V+6C超充压制。

总结：目前已知的信息来看，长安启源A06的产品力是比较均衡的，高配车型把续航、动力、配置、底盘等方面都做到了同级领先的水平，低配也有不错的底盘和空间来支撑，价格再给力点，没理由卖不好。