多重补贴叠加，呼和浩特汽车消费市场持续升温
呼和浩特在盛夏中迎来购车热潮。国家与自治区推动的消费品以旧换新政策，与地方财政共同组成梯次补贴，覆盖报废更新与转让置换两条路径，并辅以市级专项购车补助，形成叠加效应，显著缓解换车成本压力。上半年全市完成车辆焕新2.3万台，旧车置换1.7万台、老旧报废0.6万台，带动新车销售额突破39亿元，消费结构与信心同步回升，市场活力持续释放。
新能源乘用车成为换购主力。市民赵宇在参观第十八届呼和浩特国际车展暨新能源产业博览会后，选择在本地完成旧车置换。他表示，旧车能耗高、维修费用上升，置换新能源车型可明显降低日常支出。展会期间，近百品牌展出超千款新能源与燃油车型，政府还投放3,000万元新车消费券及展会礼包，增强了现场购车的吸引力。
差异化补贴落地
补贴分为报废更新、转让置换两类，按照新能源乘用车、2.0升及以下燃油车设定。报废后购买新能源乘用车，补贴等于购车价税合计的12%，最高2万元；报废置换小排量燃油车，补贴10%，上限1.5万元；转让旧车置换新能源车型，补贴8%，上限1.5万元；置换2.0升及以下燃油车，补贴6%，上限1.3万元。差异化标准既降低换车成本，又促进高排放老旧车辆退出，推动绿色车型普及。
申领服务再优化
为提高申领效率，线上以银联云闪付App设立统一申报入口，发票上传、审核、兑付等流程实现“一站式”对接；线下则由4S店与回收拆解企业设立专岗，提供政策讲解、旧车评估、申报指导等一条龙服务。为扩大覆盖，门店海报与线上通知共同推广，正规回收渠道持续扩容，严厉打击报废车辆私自进入市场，确保回收处置达标、资源化。
统计显示，2025年全市报废汽车回收量约2.6万台，同比增长约38%，成熟的回收体系为以旧换新提供稳固支撑。补贴与服务优化叠加释放购买意愿，带动新车销售、二手车流通与再制造产业协同发展。
在持续完善申领流程、扩大覆盖车型及提升回收效率的基础上，汽车消费活力将持续释放，城市出行逐步转向低碳、智能化解决方案。
