坚守V8插混系统 中期改款宝马M5旅行版谍照曝光 保留双肾形格栅

日前，外媒曝光了一组中期改款宝马M5旅行版的谍照，新车在外形和内饰方面都有升级，动力方面还是那套4.4T V8插混系统，有望于2027年春季正式发布。

外形方面，新车目前还处在比较严密的伪装状态，但不难判断前脸保留了经典的双肾形格式设计，内部结构还无法判断；大灯组的造型比较扁平，内部集成有透镜，具体的细节还无法判断；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了肌肉感。

下包围部分能够看到三段式的设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，中间部分则是立体感十足的多边形进气口，内部的线条也比较简单，彰显了性能车的身份。

车身侧面的线条并没有变动，和现款车型保持一致，车顶带着明显的弧度，配备有行李架，依然没有鲨鱼鳍；腰线采用了贯穿式设计，让车身显得比较修长；门把手依然是内凹式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，进一步增强了肌肉感；轮毂则是熏黑的多幅式造型，风格比较大气，搭配大尺寸刹车盘也带来了比较强的运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组依然采用了熏黑处理，造型比较扁平，但具体的细节还无法判断，和现款车型差异可能并不大；下包围部分配备有扩散器，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，透过车窗玻璃来看，新车的内饰变动比较大，不再采用双联屏设计，而是采用了和宝马iX3类似的布局，提供有多功能方向盘、视平线全景显示系统以及悬浮式中控屏，在科技感方面迎来了明显提升，智能化方面也会有更好的表现。

动力方面，新车依然会搭载一套插混系统，由4.4T V8发动机以及电动机组成，现款车型综合最大功率535kW，峰值扭矩1000N·m，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。有消息称，为了满足欧7排放，宝马可能会下调4.4T V8发动机的功率，但通过软件层面的优化，综合最大功率会保持535kW不变，这一消息还有待官方确认。