无伪装的澎程系列路试车已经上路，官方也放出了续航数据——最高能到505公里。这一数据让人第一时间盯上的，是哪款车能做到这个水平。
从路试照看起，N90的外形很像人们想象中的“大9系”SUV。车身放得开，线条稳重，不像小米的SU7和YU7那种一眼就让人心动的设计。说白了，N90属于那种看着靠谱、也找不出明显毛病的类型。
前脸上，进气口造型和十字大灯还沿用了小米一贯的设计元素。中间是封闭格栅，这台路试车上没有写SKYNOMAD字样，格栅和车身同色，反而显得更顺眼一些。
侧面轮廓很舒展，尺寸带来的气场很足。尾部挺有意思：尾灯用了方框式的环形布局，SKYNOMAD字母居中，并且那块区域做了银色处理。尾灯的造型会让人联想到极氪9X的感觉。这也好理解，家族式的星环灯要上到大尺寸车型上，改成方框型或许是更合适的做法。另外，竖向尾灯组里还融合了辅助驾驶的小蓝灯。
外观之外，真正让我吃惊的是续航。官方给出的CLTC纯电续航最长是505公里。结合之前的工信部信息和现有图片，这个数值对应的是澎程N70。放在增程和插混SUV里，这个纯电续航算是顶尖的。市面上很多同类车型能跑三四百公里就是不错了，能破500的并不多，N70这个差距挺明显。
这505公里是在配备76度电池包的条件下实现的。76度电池跑出这样的里程，说明百公里电耗被控制得很低。背后体现的是整车在能耗管理上下了功夫——三电效率、车身轻量化、风阻优化等方面都达到不错的水准。对选择增程方案的人来说，这意味着平日通勤几乎可以当纯电车开，发动机更多是为长途准备的备用。
