说起丰田RAV4荣放这台车，那可真是个老熟人了，打从1994年头一回跟大家见面，那时候长得还挺硬气的，方方正正的，到现在第六代，它已经变了好多次脸了，甚至现在还有好几种动力版本，有人就开玩笑叫它一车三吃，每次变化都挺让人讨论的。
话说回来，如果你最近也琢磨着买一台二手的RAV4荣放，那可得把眼睛擦亮点，好好挑一挑，有些年款和批次是需要多留心的。我建议你重点看看2019年到2025年这几年生产的车型，它们都用上了丰田最新的那套TNGA造车技术。
这套技术简单来说，就是把车的底盘，车架啥的都重新设计了一遍，让车开起来更稳当，操控感也更好一些，感觉车身更扎实。而且，这一批次的RAV4荣放，在安全配置上也挺厚道的，像一些自动刹车，车道保持之类的辅助功能，基本都给配齐了，开着心里也更踏实。
尤其是它的双擎版，就是油电混合动力那款，真的特别省油，官方说的油耗能低到百公里4.7升，实际开起来也差不太多，跑长途或者平时上下班，油费能省不少呢。
不过呢，得提醒你一句，2019年到2021年那会儿的双擎早期批次，也就是油电混合动力的那些车，有些车主反映，特别是在北方冬天天气特别冷的时候，发动机会出现机油液面莫名其妙升高的情况，这可不是啥好事，时间长了可能会伤发动机，所以买这几年的双擎版得仔细问清楚，或者直接避开那几批。
再说，如果你觉得新一点的车型价格还是有点高，也可以考虑一下2016年到2018年生产的2.5L自吸车型，这个年款的车，虽然技术没那么新，诞生在成熟稳定，而且价格已经掉下来不少了，性价比挺高的，买来开个几年，花钱不多，也挺划算的。
RAV4荣放有一个特别大的优点，那就是它特别保值。跟同级别的本田CR-V啊，日产奇骏这些车比起来，如果你开个三年再卖，它还能卖个非常好的价钱，差不多能保住你新车价的六成八，这可比很多车强太多了，卖的时候不会亏太多。
而且啊，这车平时用着也省心，小毛病少，就算要保养维修，价格也挺公道的，不会让你花冤枉钱，这些都挺给力的。
所以说，要是你一年开的路程特别长，比如轻松就跑个两万公里以上，那油电混合的双擎版就特别适合你了。虽然它买的时候可能比纯汽油版贵那么一点点，但是架不住它省油啊。你多跑跑，油钱很快就能把那点差价给省回来了，可能也就两三年时间，你就发现自己省的油钱已经把多花的钱给填平了，后续开起来就是纯赚了，特别给力。
不过呢，我得提醒一句，很多人买SUV都喜欢盯着四驱版看，觉得四驱性能好，能应对各种路况。但说真的，如果你平时开车主要就是在城里转悠，上下班代步，周末逛逛街或者出去周边玩玩，那两驱的版本就完全够用了，没必要非得买四驱的。
四驱的不仅买车的时候要多花不少钱，因为它本身更重，传动系统也更复杂，所以平时开着也会比两驱的更费油一些，不划算。除非你经常去跑那些泥泞不堪，坡度很大的非铺装路面，不然多花的钱和多少的油，真是不太值当。
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