2月14日，情人节，奔驰中国宣布一系列合资公司管理岗位的人事变动。
其中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军因个人原因辞去现任职务，并将离开公司。奔驰中国表示，段建军将以战略顾问的身份继续支持团队，保障交接工作平稳有序进行，直至2026年4月30日任期届满。
现任销售执行副总裁李德思将被任命为总裁兼首席执行官，于2026年3月1日生效。值得关注的是，段建军深耕北京奔驰十三载，是跨国豪华车企顶级阵营中首位出任在华销售公司总裁兼首席执行官的中国籍高管，这一历史性突破本身也彰显了其职业生涯的辉煌。
与此奔驰中国宣布，自4月1日起，smart品牌全球公司全球首席营销官张明霞将出任奔驰销售公司销售执行副总裁。梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司现销售与市场营销负责人康毅将接替张明霞在smart的职位。
段建军的离开，无论北汽还是奔驰都表示遗憾，这一点从官方新闻稿即可看出。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福指出，面对行业转型及市场挑战，段建军带领团队在关键细分市场稳住了品牌核心优势，“他留下了宝贵的资产，我们对其杰出贡献与卓越付出表示感谢。”
北京汽车集团有限公司董事长张建勇也对段建军的成绩予以肯定：“他在奔驰销售领域深耕13年，凭借出色的行业洞察、卓越的商业智慧和稳健的管理风范，为奔驰品牌在华成功跨入‘双500万’里程碑做出重要贡献，并在适应市场深度变革、推动电动化转型方面迈出重要一步，同时促成奔驰品牌与中国文化的融合，促进股东双方及合作伙伴之间的坦诚沟通和紧密协作。”
公开资料显示，2013年段建军加入北京奔驰时，该品牌在华销量约为21万辆，同期宝马为36.2万辆，奥迪为48.8万辆，奔驰在德系三强中处于落后位置。2016年，奔驰销量增至46万辆，同比增长28%，连续三年实现两位数增幅。到2017年第一季度，奔驰在华销量首次超越奥迪，BBA格局。
即便在过去三年豪华品牌面临电动化、智能化转型，以及更多新晋竞争对手时，段建军依旧稳住奔驰在华发展。2023年，奔驰在中国累计交付约76.5万辆新车；2024年销量超71.4万辆；2025年，在豪华车市场结构性波动及产品周期调整等挑战下，奔驰在40万及100万元以上价位段市场份额保持第一，大型豪华轿车份额占比超30%。
更为难得的是，在激烈的市场竞争中，段建军帮助奔驰在华建立了儒雅、有涵养、贴合中国文化、坚持长期主义的品牌形象。这在他的多次发言中有所体现，例如：“输赢从来不是一朝一夕、一城一池的得失”“做价值马拉松的长期主义者，不做追逐风口的短跑选手”“真正的豪华绝非一辆车、一代车、一项功能所能定义，需要时间淬炼”“豪华不仅源于产品，更源于客户体验与认可；智能是必要条件，但不充分”。
作为跨国豪华车企顶级阵营中首位出任在华销售公司总裁兼首席执行官的中国籍高管，段建军任职期间也说明了奔驰对本土化的坚定态度。他在任内助力北京奔驰实现了深度的本土化转型。
其中，全新纯电CLA最具代表性。该车型首次搭载全栈自研MB.OS全新架构，与字节跳动、思必驰合作开发奔驰虚拟助手，并与Momenta联手打造采用端到端大模型的全新城区及高速领航辅助驾驶系统等智能科技。这款产品可视作奔驰电动化转型中体现本土化思路的标杆。
奔驰方面认为，段建军离职不影响深耕本土化战略。李德思是一名“中国通”，职业生涯四分之一在中国市场，并与核心合作伙伴建立了长期互信关系。在smart合资公司担任销售、市场及售后副总裁时，他为smart品牌电动化转型发挥了至关重要的作用，并以中国为基地建立全球销售与市场营销体系。
张建勇表示：“他对中国市场非常了解，对豪华品牌电动化转型有深入见解，相信他能继续推动奔驰品牌‘以客户为中心’的运营变革，强化与各合作方的协同合作，并在电动化、智能化的全新竞争格局中为奔驰在华发展注入新势能。”
李德思升任后，张明霞将出任奔驰销售公司销售执行副总裁，负责销售、市场及客户运营业务，并兼任smart欧洲监事会主席。在任期间，她重塑smart品牌形象，推出焕新产品，成功推动smart在欧洲及更多海外市场布局。
梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司现任销售与市场营销负责人康毅，将于4月1日派驻smart合资公司担任全球首席营销官。据介绍，康毅在梅赛德斯-奔驰工作20年，曾在生产及销售合资公司积累丰富经验。2015年起，他负责smart在华销售及市场营销，推动品牌在华运营与发展。康毅拥有成熟的合资公司运营经验，在销售与营销领域也有显著成就，是奔驰电动化转型的核心推动者之一。
奔驰方面称，此次管理团队任命及调整将进一步夯实奔驰在华布局的承诺，积极把握中国市场在变革中释放的发展潜力，充分依托完善的产业链体系、领先的科技生态以及优秀的本土人才，不断强化核心竞争力，为中国客户提供令人向往的产品、前沿科技及卓越的客户体验。
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