最近这几年的汽车市场，要说哪个车型最火，那高端家用MPV绝对算一个。
以前大家一说MPV，脑子里想到的可能就是公司里接送客户的别克GL8，或者是一些拉货的面包车。
但现在完全不一样了，随着咱们国家家庭结构的变化和生活水平的提高，越来越多的人发现，一辆宽敞、舒适、豪华的大MPV，简直就是完美的家庭用车。
它能舒舒服服地坐下一家老小，不管是周末去郊区玩，还是节假日跑个长途，体验感都比SUV强太多了。
正是看到了这个趋势，咱们国产的新能源品牌纷纷发力，像理想、极氪、小鹏这些，推出的高端MPV一个比一个惊艳，价格也定在了三四十万甚至五十万以上，而且卖得还特别好。
这就让很多人好奇了，面对这些来势汹汹的“后浪”，别克这位在MPV领域经营了几十年的“老师傅”，它能坐得住吗？
它手里的牌还够硬吗？
这不，别克就在广州车展上给出了答案，它带来了一款全新的旗舰级MPV——至境世家，直接把目标瞄准了50万以上的顶级市场。
那么，这款被别克寄予厚望的新车，到底有哪些真本事，敢和咱们现在风头正劲的国产品牌掰手腕呢？
咱们老百姓买车，尤其是买这么大的车，第一眼看的就是个头。
这方面，至境世家绝对是拿捏得死死的。
它的车身长度达到了5米26，轴距接近3米2，光听这个数字可能没什么概念，简单来说，它和现在市面上非常火的极氪009、小鹏X9基本上是同一个尺寸级别的，都是标准的大块头。
最有意思的是，它一改别克GL8那种相对比较“瘦”的设计，车身宽度一下子拉到了2米多。
这个改变其实很有深意。
别克很清楚，会考虑买这个级别MPV的家庭，家里或者公司的停车条件一般都比较宽裕，不用太担心停车难的问题。
把车做宽，最直接的好处就是车内横向空间变得特别大，坐在里面肩膀挨着肩膀的局促感就完全没有了，同时，更宽的车身也让整台车看起来更加稳重、霸气，那种旗舰车型的气场一下就出来了。
外观设计上，别克这次也下了不少功夫，搞了一个叫“水生美学”的设计理念。
你站在车头看，会发现它的日间行车灯又细又长，像两道犀利的眉毛，而真正的大灯则巧妙地藏在了下面，整个前脸因为是新能源车，没有了传统的大嘴进气格栅，看起来非常简洁、科幻。
为了不让这么大的车身显得太单调，它还用了双色车身的设计，据说那个车漆工艺特别复杂，喷了足足12层，在灯光下看，光泽和质感都特别高级，一看就不是普通车。
车身侧面的线条很流畅，门把手是隐藏式的，一按才会弹出来，显得很平整。
车尾用的是现在最流行的贯穿式尾灯，并且做了熏黑处理，时尚感很强。
让人佩服的是，虽然它长得方方正正，像个大盒子，但它的风阻系数做得非常低，只有0.258Cd。
这个成绩在MPV里算是顶尖水平了，带来的好处就是在高速上开起来风噪声会更小，对续航和油耗也更有利。
当然，对于一辆MPV来说，外面再好看，也只是给别人看的，车里的体验才是最重要的。
这恰恰是至境世家的核心卖点。
别克直接给它安上了一个“别墅级MPV”的称号，这可不是随便吹的。
得益于巨大的尺寸，车内的可用空间长度超过了3.6米，这给了设计师极大的发挥空间。
首先是第二排那两张独立的“头等舱”座椅，功能多得让人眼花缭乱，加热、通风、按摩都是基本操作，最厉害的是可以一键调整到一个类似“零重力”的姿态，人躺在上面，身体的压力会分布得非常均匀，就像漂浮起来一样，长途旅行的疲劳感能得到极大的缓解。
但真正体现别克功力深厚的，是它的第三排。
很多七座车的第三排，说白了就是个应急的“小板凳”，坐着特别憋屈。
但在至境世家上，第三排的头部和肩部空间都做得非常宽裕，坐一个成年人完全没问题，而且它的坐垫也足够长，能托住大腿。
更绝的是，第三排座椅居然还安装在一条长达33厘米的电动滑轨上，你可以用电动的按钮轻松地前后移动，这样一来，第二排和第三排的空间就能非常灵活地分配，要么让第三排乘客享受超大的腿部空间，要么把第三排推到最前面，获得一个巨大无比的后备箱。
可以说，它已经把第二排和第三排的乘坐体验拉到了非常接近的水平。
除了空间和舒适，这台车还被赋予了一个有趣的理念，叫“五恒系统”，也就是恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静。
这词儿听着耳熟吧？
很多高级住宅装修的时候才会提到这个。
别克把它搬到了车里，就好像在车里装了一套中央空气调节系统，能自动保持车内温度、湿度的舒适，还能持续引入新鲜空气，过滤掉PM2.5和各种有害气体，同时通过各种隔音材料，让车内保持非常安静。
这对于有老人、小孩的家庭来说，简直是太贴心了。
再加上座椅用的都是通过了国际环保认证的亲肤材质，就连车顶的照明灯都考虑到了保护眼睛，这些看不见的细节，才是真正豪华的体现。
在科技配置上，至境世家也完全跟上了时代。
它用的是目前最顶级的高通8155P芯片，这颗强大的“心脏”要带动车里的一大堆屏幕：驾驶席前方的液晶仪表盘、中控台上的两块大联屏、从车顶翻下来的21英寸后排娱乐大屏，甚至第二排座椅扶手上还有两个小屏幕用来控制各种功能，再加上投射在前风挡上的50英寸超大抬头显示……这科技感简直拉满了。
在智能驾驶方面，别克这次选择和咱们中国的顶尖科技公司Momenta合作，开发了一套更适合中国复杂路况的智能驾驶系统，不仅能在高速上自动跟车、变道，还具备了在城市拥堵路段的领航辅助能力，自动泊车这种功能更是小菜一碟。
最后说说动力，这也是大家非常关心的一点。
至境世家提供了纯电版和插电混动版两种选择。
纯电版的续航超过601公里，日常在城市里开是完全足够了。
但很多人都明白，对于MPV这种经常需要跑长途的车型来说，插电混动才是目前最完美的解决方案。
别克这套被称为“真龙”的插电混动系统，可以说精准地抓住了中国消费者的痛点。
在市区里，你可以把它当成一辆纯电车来开，用电驱动，又安静又省钱，基本没什么出行成本。
而当你需要出远门，比如节假日带着全家去自驾游，完全不用担心续航问题，汽油发动机随时可以介入工作，加油的便利性是充电桩没法比的。
而且这套系统经过了专门的优化，就算在电池电量很低的情况下，在高速上需要急加速超车，动力也依然很充沛，不会出现某些混动车亏电时“软脚”的尴尬。
它真正做到了一车多能，既能满足日常代步的经济性，又能胜任长途出行的可靠性，这才是真正适合中国家庭的全能MPV。
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