说起五菱这个牌子，咱们老百姓心里头可能马上就会浮现出两种车。
一种是能拉货能载人，走街串巷无所不能，被大家开玩笑叫做“神车”的五菱宏光；另一种就是小巧玲珑，在城里停车方便，特别受年轻人和女孩子喜欢的宏光MINI EV。
可以说，五菱一直以来给大家的印象就是亲民、皮实、接地气。
但现在，时代变了，大家对车的需求也越来越高了。
如果有人跟你说，五菱现在要造一台车，不仅长得特别有科技感，还带上了高级的智能驾驶辅助系统，一箱油一充电能跑一千多公里，你是不是会觉得有点不太敢信？
这听起来像是那些卖二三十万，甚至更贵的新能源品牌才干的事。
但这事儿还真就发生了，即将在8月15号正式跟大家见面的这台2025款五菱星光S，就是五菱交出的一份全新答卷。
它好像在用实际行动告诉所有人：咱们老百姓需要的车，也该升级换代了，五菱完全跟得上趟。
咱们买车，尤其是买一台家用车，最关心的核心问题之一肯定是动力和油耗，也就是车子跑起来有没有劲，用起来省不省钱。
过去，很多人对一些国产混动车心里头总犯嘀咕，担心发动机会不会太小，带这么大一个车身，坐满了人开着空调上个大坡，会不会感觉特别吃力，油门踩到底了速度还是慢悠悠地往上爬。
五菱这次显然是下定决心要打消大家的这个顾虑。
新款的星光S插电混动版，用上了一台全新的1.5T涡轮增压发动机。
这个“T”可不是白加的，从数据上看，它的最大功率有105千瓦，最大扭矩有220牛·米，这个动力水平已经跟市面上很多主流的合资品牌SUV不相上下了。
但真正厉害的，是这台发动机的“内功”，也就是它的热效率。
这个词听起来有点专业，说白了就是衡量发动机烧的油有多少能真正变成驱动车轮的力气。
星光S这台发动机的热效率，达到了惊人的43.2%。
这是一个非常了不起的数字，在全球范围内的量产汽车发动机里都排得上号，说明我们国家自己的汽车发动机技术已经达到了世界一流水平。
这么高的效率带来的直接好处就是省油。
所以，这台车既保证了你在需要动力的时候，比如高速超车，能给你足够强的推背感，又能在日常行驶中把油耗降到很低。
最终反映到续航上，官方给出的综合续航里程超过了1100公里。
这是什么概念呢？
就相当于你从北京出发，加满一箱油、充满一次电，可以一路不带停地开到江苏南京，中途完全不用为找加油站或者充电桩而焦虑。
这对于经常需要跑长途或者节假日出游的家庭来说，实在是太实用了。
看完了车子的“心脏”，咱们再来看看它的“长相”。
现在买车，外观好不好看绝对是很多人做决定的重要因素。
2025款星光S在设计上确实花了不少心思，用了一套叫做“星翼美学”的设计语言。
车头最显眼的就是那个分体式的大灯，上面是一条细长的日间行车灯，下面才是真正的大灯组，再配上封闭式的前脸，整个车头看起来非常有未来感，很像那些纯电动车的设计风格。
这种设计不仅让车子在马路上的辨识度非常高，也显得特别时髦。
车尾部分，尾灯的造型也很有设计感，后保险杠下面还加了一块银色的护板，既增加了视觉上的层次感，又能防止一些小剐小蹭，好看又实用。
在车身颜色上，除了之前就有的白色和灰色，这次还增加了一个叫做“星幕黑”的颜色，这种纯黑色的车身让整台车看起来更加沉稳大气，质感一下子就提升了不少，能满足不同年龄段消费者的审美。
拉开车门坐进车里，那才是真正能感受到这次升级诚意的地方。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是每天要陪伴自己的。
新款星光S的内饰变化非常大，一坐进去，最吸引眼球的就是中控台上的那块15.6英寸的悬浮式大屏幕，尺寸非常可观，跟一块笔记本电脑屏幕差不多大了，再加上驾驶位前方的8.8英寸全液晶仪表盘，整个车里的科技氛围营造得相当到位。
方向盘也换了全新的三辐式造型，看起来更运动，握感也更好。
车机系统内置了五菱自家的LingOS灵犀智能系统，用起来很方便，你只要说一声“你好，小菱”，就可以通过语音来控制导航、放音乐、看视频，甚至开关车窗和调节空调温度，基本上覆盖了我们开车时能用到的所有功能，就像车里配了个能听懂话的智能管家。
除了科技感，舒适感和氛围感也很重要。
这次内饰新增了一个叫做“霞光橙”的配色，给原本可能有些单调的黑色内饰增添了一抹亮色，显得非常有活力，特别受年轻人喜欢。
当然，作为一台合格的家用SUV，空间表现是硬指标。
星光S的车身长度接近4米75，轴距达到了2米8，这个尺寸在同级别的SUV里绝对是佼佼者。
带来的直接好处就是后排空间非常宽敞，成年人坐在后排，腿部空间绰绰有余，完全可以舒舒服服地坐着，长途旅行也不会觉得憋屈。
最后，我们再聊聊现在大家越来越看重的智能化配置。
2025款星光S这次搭载了一套全新的“灵眸辅助驾驶系统”。
它支持0到130公里每小时的全速域行车辅助，这是什么意思呢？
就是在市区堵车的时候，它可以帮你自动跟着前车走走停停；在高速上巡航的时候，它能帮你稳定地保持在车道中间，并和前车保持安全距离。
这能极大地减轻长时间开车的疲劳感，让驾驶变得更轻松、更安全。
而对于很多新手司机来说，停车绝对是一大难题。
星光S的全场景自动泊车功能就派上大用场了，不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能帮你搞定，据说平均一次只需要30秒左右，非常高效。
更厉害的是，它还有一个跨层记忆泊车功能，可以记住多达20条常用的停车路线。
比如说，你每天下班回家，从小区地库入口到你的固定车位，你只需要开着车完整地走一遍，让系统学习记录下来，之后你再回到地库入口，就可以激活这个功能，车子就能自己开到你的车位旁边，这简直就是解决了停车困难户的一大痛点。
从这些实实在在的功能上能看出来，五菱这次是铁了心要把过去那些只在高端车上才有的豪华、智能配置，用一个更亲民的价格带给广大的普通消费者，真正做到了“人民需要什么，五菱就造什么”的升级版。
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